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滑模施工專項安全施工方案

  
評論: 更新日期:2014年04月09日
第1章 編制依據及適用范圍
1.1編制依據
(1)國務院令第393號《建設工程安全生產管理條例》
(2)建筑施工現場環(huán)境衛(wèi)生標準(JGJ146-2004)
(3)建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范(JGJ80—91)
(4)施工現場臨時用電安全技術規(guī)范(JGJ46—2005)
(5)建設工程項目管理規(guī)范(GB50326—2001)
(6)建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33—2001)
(7)建筑施工安全檢查標準(JGJ59—99)
(8)建設工程施工現場供用電安全規(guī)范(GB50194—93)
(9)國家、四川省現行施工驗收規(guī)范、規(guī)程、標準以及相關建筑施工管理的有關規(guī)定。
(10)依據GB/T19001—2000質量標準編制的質量管理體系文件、依據GB/T24001—1996環(huán)境管理標準編制的環(huán)境管理體系文件、依據GB/T28001—2001職業(yè)健康安全管理標準編制的職業(yè)健康安全管理體系文件。
(11)我公司的投標文件,項目管理規(guī)程,結合公司滑模施工工藝標準,技術力量、機械裝備情況。
(12)**建設有限公司**經理部**復合肥造粒塔滑模施工方案。
(13)現場實際情況。
1.2適用范圍
本方案的編制范圍為**900t/d硝基復合肥造粒塔土建主體滑模施工工程專項安全施工方案。
第2章 工程概況
該工程為**900t/d硝基復合肥項目造粒塔土建工程。結構類型為鋼筋混凝土雙筒體結構。造粒塔筒體內直徑為18.00m,外附樓梯間及電梯間;基礎頂面標高為-1.8m,設計頂標高為118.7m;擬定從基礎頂面開始組裝滑模裝置;-1.8m —15.24m標高段筒壁厚400mm,其中在標高7.4m內壁處,有支撐集料斗的混凝土牛腿; 標高13.28m的進風口上方處,塔外壁有一環(huán)形雨棚;15.24m—118.7m標高段筒壁厚250mm,其中在標高94.96、102.96、112.5m處有突出在外塔壁的環(huán)梁,在塔頂有突出塔壁的塔帽。樓電梯間部位剪力墻-0.00m—118.7m壁厚為200mm。塔壁及樓梯間均采用滑模施工方法施工。
第3章 安全管理組織機構
項目經理部成立的安全生產領導小組對整個施工過程中的安全負責,安全生產領導小組的日常工作由本項目安全管理部具體執(zhí)行。安全生產領導小組對本項目安全工作有一票否決權,堅決杜絕“違章指揮、違章操作、違反勞動紀律”的各類違章行為,保證作業(yè)人員的生命財產安全,確?;J┕て桨岔樌瓿?。
安全管理組織機構圖:
**建設有限公司****項目經理部



4章?? 危險源辨識
根據工程實際情況及本工程滑模施工方案,結合安全施工方面的法律法規(guī),規(guī)章制度等方面的要求,本工程施工過程中主要安全危險源識別如下:
風險判定分類依據:
借用LEC法對本項目滑模施工的安全風險進行評價。其基本標準如下:
事故發(fā)生的可能性分值L

?

分數值
10
6
3
1
0.5
0.2
0.1
事故發(fā)生的可能性
完全會
被預料到
相當可能
可能,但不經常
完全意外很少可能
可以設想
但極少可能
極不可能
實際上不可能
?
暴露于危險環(huán)境的頻繁程度分值E

?

分數值
10
6
3
2
1
0.5
暴露于危險環(huán)境中的頻繁程度
連續(xù)暴露
每天工作時間內暴露
每周一次或偶然暴露
每月暴露一次
每年幾次暴露
非常罕見的暴露
?
事故造成的后果分值C

?

分數值
100
40
15
7
3
1
事故造成的后果
10人以上死亡
數人死亡
1人死亡
嚴重傷亡
有傷殘
輕傷,需救護
?
危險性等級劃分標準

?

危險性分值D
320
160-320
70-160
20-70
20
危險程度
極度危險
不能作業(yè)
高度危險
需要立即整改
顯著危險
需要整改
比較危險
需要注意
稍有危險
可以接受
本項目的主要安全風險及其危險系數
針對滑模施工的特點,分析本項目的危險源及其各風險值、危險系數如下表:
?????????????????? 危險性分析表

?

序號
危險源名稱
事故發(fā)生可能性分值
暴露頻繁程度分值
后果程度分值
危險性分值
1
滑模平臺坍塌
0.1
10
100
100
2
塔吊垮塌
0.2
10
40
80
3
載人電梯墜落
0.2
6
40
48
4
觸電事故
0.5
10
7
35
5
平臺火災
0.5
6
7
21
6
塔吊吊繩斷裂
0.5
6
7
21
7
人員高空墜落
0.2
6
15
18
8
上下吊架摔傷
1
6
3
18
9
塔吊制動器失靈
0.5
6
3
9
?
根據危險性數據表的結果,對照危險性等級劃分標準,安全風險最大的當數第1項:平臺垮塌,屬于高度危險,因為它涉及到不可避免的十人以上的死亡后果,且每日都處于暴露狀態(tài),只能從設計、制作和安裝的角度充分保證平臺垮塌事故發(fā)生的幾率接近0,風險等級才可能降低。因此,平臺的整體安全將是施工需要首先保證的因素。

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