3.危險源辯識原則

　　危險源辯識原則：應全面、系統(tǒng)、多角度、不漏項，應充分考慮正常、異常、緊急等三種狀態(tài)以及過去、現(xiàn)在、將來三種時態(tài)。除此之外，一些需要引起注意的是，拆裝塔吊由于是高空作業(yè)，故必須按《高空作業(yè)規(guī)程》進行作業(yè)。在這里需要強調(diào)的是：（1）對拆裝人員要定期體檢，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的疾病，不得從事高空作業(yè)。偶然從事10米以上高空作業(yè)的人，作業(yè)前進行體檢；（2）如果需要上下同時工作的兩層間必須設防護棚或其他隔離措施，否則禁止下方人員工作；（3）高空作業(yè)禁止拋擲物品，必須往下扔物品時下面要有人照看，并設標志，禁止行人通行；（4）工具要放在工具袋內(nèi)或用繩子栓牢；（5）在六級以上強風、大雨、大雪、大霧等惡劣氣候條件下或者夜間禁止露天高處作業(yè)。如果一定要在這種條件下工作時，應采取安全措施，并向安全監(jiān)督部門辦理危險工作申請手續(xù)。

　　施工前的安全技術(shù)交底是完全必要的形式，沒有形式就沒有內(nèi)容。要教育每個施工人員時刻把“安全”二字放在心里，既要瞻前還得顧后，換言之，既要保護自己的安全，也得顧及他人的安全，既是對自己負責，也是對家庭的負責，更是對企業(yè)對社會負責。一旦發(fā)生事故，尤其是人身傷亡事故，還有什么幸?？裳?。因此說，安全是最大的幸福；是最大的效益；更是最大的責任。

　　在現(xiàn)場作業(yè)的過程中自始至終存在危險，這就需要我們管理人員尤其是技術(shù)人員，予以合理的辨識與評價，準確地找出危險源，填寫《危險源清單》和《重大危險源清單》，并加以有效的控制。然后報送上級有關(guān)部門。同時，技術(shù)人員應將風險評價結(jié)果編入安全施工組織設計中，上報公司安全監(jiān)督部門，并由安全監(jiān)督部門識辨評價后及時進行補充。

　　4.重大危險源的確定

　　從表1可見，D值越大，說明危險性越大，當D值超過160時或者說風險等級2級以上的，一般認為不可容許或不可接受的風險就認定為重大危險源，除此之外，嚴重違反法律法規(guī)、強制性標準和其他要求的，都應認定為重大危險源。

　　根據(jù)危險等級劃分結(jié)果，確定重大危險源，編制《重大危險源清單》，報管理者代表批準。

　　同時，根據(jù)風險評價的結(jié)果，明確目標、指標，制定管理方案。

　　5.風險控制原則

　　風險控制原則：應優(yōu)先選擇消除風險的措施，首先考慮通過合理的施工組織設計和科學的管理，盡可能從根本上消除風險，實現(xiàn)本質(zhì)安全；其次是降低風險，實在不能消除，可以采取一些必要的技術(shù)和管理措施，努力把傷害降到最低限度或把事故發(fā)生的頻率降到最低程度；再次是控制風險。

　　6.風險控制計劃

　　根據(jù)危險源辨識及評價結(jié)果，A—制定目標，目標要結(jié)合實際，過高或過低都達不到目的；B—制定管理方案，根據(jù)目標制定一套切實可行的可操作的管理方案；C—運行控制，那么，控制在什么程度為準？顯然控制在可容許風險范圍內(nèi)是最理想的，但實際中只能采取循序漸進的辦法達到可容許風險范圍；D—執(zhí)行操作規(guī)程，要在目標和管理方案的框架內(nèi)執(zhí)行操作；E—監(jiān)測和測量，在執(zhí)行操作的同時進行監(jiān)測和測量；F—應急響應，即應急預案，就是在安全事故發(fā)生以前就采取相應的預防和處理措施，在《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》中也明確規(guī)定了施工單位應當制定本單位安全生產(chǎn)事故應急救援預案。同時在《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中也規(guī)定了企業(yè)負有“組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應急救援預案的職責”。

　　7.持續(xù)改進

　　7.1.當發(fā)生以下情況時，要重新進行危險源的識別、評價和更新：1）當法律法規(guī)及其它要求發(fā)生較大變更時；2）當發(fā)生事故、事件或相關(guān)方抱怨時；3）當公司職業(yè)健康安全方針有變化時等等。

　　7.2.通過職業(yè)健康安全方針確立持續(xù)改進的氛圍；通過管理目標的制定和管理方案的實施明確改進的目標并達到改進的目的；通過監(jiān)視和測量、內(nèi)部審核、數(shù)據(jù)分析尋找改進的機會；通過實施糾正和預防措施實現(xiàn)改進的要求；通過管理評審對改進的計劃和實施效果進行評審，促進改進的持續(xù)有效進行。

　　8.結(jié)束語

　　起重機械在安裝、頂升、降節(jié)、吊裝、拆卸的過程中雖然存在危險，但也不是不能控制，只要我們把國家的財產(chǎn)和人民的生命安全始終放在首位，給予合理的風險評價，找準危險源，特別是重大危險源，并加以有效的控制，許多事故是完全可以避免的。那么，我們的目的也就達到了。