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配網(wǎng)檢修現(xiàn)場移動(dòng)式安全探測報(bào)警裝置研發(fā)

文檔作者：馬叢淦1，趙曉瑩2，王闖1 文檔來源： 1.國網(wǎng)北京市電力公司檢修分公司 2.國網(wǎng)北京市電力公司海淀供電公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2025年05月12日
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電力安全技術(shù) 第19卷(2017年第12期)
66
馬叢淦1，趙曉瑩2，王 闖1
(1.國網(wǎng)北京市電力公司檢修分公司，北京 100069;
2.國網(wǎng)北京市電力公司海淀供電公司，北京 100073)
配網(wǎng)檢修現(xiàn)場移動(dòng)式安全探測
報(bào)警裝置研發(fā)
0 引言
在電網(wǎng)的不斷發(fā)展過程中，安全生產(chǎn)是重中之
重。在架空配電線路施工時(shí)，為確保施工現(xiàn)場的安
全，需要設(shè)置圍欄和監(jiān)護(hù)人，但一些行人常誤入圍
欄進(jìn)入施工現(xiàn)場；而監(jiān)護(hù)人既要監(jiān)護(hù)施工人員的安
全作業(yè)，為作業(yè)人員傳遞工具，又要兼顧勸阻行人
不能進(jìn)入施工區(qū)域，小心高空墜物，容易分散注意
力，有時(shí)還顧此失彼。針對(duì)這個(gè)情況，研制出一種
配網(wǎng)檢修現(xiàn)場移動(dòng)式安全探測報(bào)警裝置，該裝置具
有在有行人靠近時(shí)會(huì)發(fā)出提示音并且閃光的功能，
提醒行人不要誤入圍欄，從源頭預(yù)防對(duì)行人的人身
危害，并起到協(xié)助監(jiān)護(hù)人工作的作用。
1 現(xiàn)狀初步分析
為了在生產(chǎn)過程中避免此類現(xiàn)象發(fā)生，經(jīng)觀察
架空配電線路施工現(xiàn)場，對(duì)行人誤入施工區(qū)域的情
況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析；并且區(qū)分不同地段，進(jìn)行了實(shí)
地調(diào)查研究。
1.1 城市繁華地區(qū)
在城市較繁華地區(qū)，如市場附近、學(xué)校附近、
交通場站，從設(shè)置圍欄到施工結(jié)束，一段線路( 10
基電桿) 范圍內(nèi)，經(jīng)監(jiān)護(hù)人員提醒不要誤入圍欄的
人員有54 人。
1.2 一般地區(qū)
在居民區(qū)、企業(yè)附近，從設(shè)置圍欄到施工結(jié)束，
一段線路( 10 基電桿) 范圍內(nèi)，經(jīng)監(jiān)護(hù)人員提醒不
要誤入圍欄的人員有18 人。
1.3 郊外
在農(nóng)田、河道、山區(qū)，從設(shè)置圍欄到施工結(jié)束，
一段線路( 10 基電桿) 范圍內(nèi)，由于人員很少在此
活動(dòng)，誤入圍欄的情況極少。
因此，在城市繁華地段設(shè)置裝置阻止行人誤入
〔摘 要〕 在架空配電線路施工時(shí)，常需要設(shè)置圍欄，但行人誤入圍欄進(jìn)入施工現(xiàn)場的情況仍
時(shí)有發(fā)生，現(xiàn)研發(fā)出一種行人靠近時(shí)就發(fā)出提示音并且閃光的裝置。介紹了該裝置的設(shè)計(jì)思路、工
作原理及成品功能并實(shí)地驗(yàn)證。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，該裝置達(dá)到了預(yù)期效果。
〔關(guān)鍵詞〕 配網(wǎng)檢修；行人；安全探測；報(bào)警裝置
事件，為該火電廠今后汽輪機(jī)檢修工作提供了良好
的借鑒。這次事件的處理經(jīng)過，說明推力間隙的變
化并不全是由推力瓦厚度變化引起的，因而不可盲
目對(duì)推力瓦厚度進(jìn)行處理，應(yīng)同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)子軸頸與軸
承箱揚(yáng)度是否正常、推力盤與瓦殼內(nèi)部腔室平行度
是否正常等因素進(jìn)行綜合考慮。機(jī)組長期運(yùn)行后，
基礎(chǔ)臺(tái)板會(huì)出現(xiàn)沉降，將直接影響到設(shè)備安裝時(shí)的
標(biāo)高與水平，改變了設(shè)備的安裝狀態(tài)，這些因素往
往隱藏較深，需要收集大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析驗(yàn)證，
是一項(xiàng)非常復(fù)雜而細(xì)致的工作。
收稿日期：2017-07-10。
作者簡介：
王其軍(1976—)，男，技師，主要從事汽輪機(jī)本體檢修工作，
email：869268759@qq.com。
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第19卷(2017 年第12 期) 電力安全技術(shù)
施工區(qū)域，是保證人員安全的重要課題，也是研究
的重點(diǎn)。
2 設(shè)計(jì)考慮
2.1 監(jiān)護(hù)人員方面
監(jiān)護(hù)人員可以有更多的時(shí)間和精力去監(jiān)護(hù)作業(yè)
人員，減少整體施工的時(shí)間，提高工作效率，從而
進(jìn)一步降低安全事故風(fēng)險(xiǎn)率。
2.2 使用方面
探測提示儀具有智能、環(huán)保等優(yōu)勢，并且便于
攜帶，可隨時(shí)移動(dòng)和拆卸。
3 設(shè)計(jì)方案
3.1 能源供應(yīng)
考慮到環(huán)境保護(hù)的需要，采用太陽能板供電方
式，屬于清潔綠色能源；同時(shí)起到安全作用，實(shí)現(xiàn)
了社會(huì)責(zé)任。由于太陽能具有普遍性，采用太陽能
作為能量來源，可以在室外直接使用，無需開采和
運(yùn)輸。同時(shí)，該設(shè)備配置有蓄電池，方便在光照不
足，如下雨、霧霾天氣的情況下使用，也具有充電
的功能，可實(shí)現(xiàn)在太陽光充足時(shí)自動(dòng)切換為充電模
式，以保證在太陽光不足的條件下使用設(shè)備有充足
的能源供應(yīng)。
3.2 設(shè)計(jì)思路
該裝置的設(shè)計(jì)思路是：當(dāng)行人進(jìn)入到危險(xiǎn)區(qū)域
時(shí)，閃爍燈裝置與聲音裝置由感應(yīng)探測器啟動(dòng)，同
時(shí)發(fā)出聲光警示，提醒行人離開，同時(shí)提醒監(jiān)護(hù)人
對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，確保行人處在安全距離之外。具
體工作流程如圖1 所示。
圖1 工作流程
3.3 設(shè)計(jì)成品
該裝置的設(shè)計(jì)成品示意圖及組合圖如圖2，3
所示。
聲光器電能取自光伏太陽能發(fā)電裝置，可隨施
工區(qū)域的變化而移動(dòng)，其基本功能為確保行人安全，
并可擴(kuò)展為多種語言提示模式，提示模式列舉如下：
(1) 線路及變壓器上有人工作時(shí)，提示配合人：“有
人工作禁止合閘”；(2) 重要電力設(shè)施保護(hù)時(shí)，提
示路人：“高壓危險(xiǎn)，禁止攀登”；(3) 工作人員進(jìn)
入配電站室時(shí)，提示工作人員：“正確佩戴安全帽、
與設(shè)備保持安全距離”等。
圖2 成品示意
圖3 成品的組合示意
主體感應(yīng)設(shè)備采用紅外感應(yīng)裝置，可以靈敏捕
捉到進(jìn)入工作范圍的人員，確保對(duì)進(jìn)入人員的準(zhǔn)確
判斷。
同時(shí)，在設(shè)計(jì)中還包括各個(gè)接口的連接、警示
燈和語音提示器的放置位置。連接處的拼接組裝設(shè)
計(jì)可適合將連接件放置到拉桿箱中，其長度可進(jìn)行
調(diào)整，并且可以根據(jù)班組需要配備使用說明書，確
保一線人員能快速組裝，達(dá)到使用簡易、判斷準(zhǔn)確
的效果。
太陽能充放電控制器電路如圖4 所示。該線路
板可承受常規(guī)惡劣天氣和高溫高濕環(huán)境的影響，并
且具有自動(dòng)切換充電模式和快速響應(yīng)的特點(diǎn)。
閃爍燈裝置
感應(yīng)并閃爍
行人自動(dòng)離開或
監(jiān)護(hù)人過來勸阻
行人誤入
危險(xiǎn)區(qū)
聲音裝置感應(yīng)
并發(fā)出提示音
旋轉(zhuǎn)警示燈
硅太陽
電池組件
蓄電池
太陽能充放
電控制器
紅外探測語
音報(bào)警器
底座
開關(guān)
燈
探測器
發(fā)聲器
太陽能
發(fā)電裝置
電力安全技術(shù) 第19卷(2017年第12期)
68
4 效果檢查
為保證效果，根據(jù)典型的工作場景，選取了實(shí)
際配電檢修現(xiàn)場并進(jìn)行了驗(yàn)證性檢查。
配網(wǎng)檢修現(xiàn)場移動(dòng)式安全探測報(bào)警裝置安裝
后，在某供電所所屬范圍內(nèi)的幾處典型施工現(xiàn)場進(jìn)
行了行人勸阻率的測試計(jì)算，發(fā)現(xiàn)該裝置可以完成
目標(biāo)規(guī)定的勸阻率，聲音和燈光效果達(dá)到了預(yù)期。
具體驗(yàn)證數(shù)據(jù)如表1 所示。
表1 實(shí)地驗(yàn)證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
繁華地區(qū)一般地區(qū)郊外
原本勸阻人數(shù)，人47 11 5
使用裝置后勸阻人數(shù)，人46 10 5
勸阻替代率，% 98 91 100
5 結(jié)論
配網(wǎng)檢修現(xiàn)場移動(dòng)式安全探測報(bào)警裝置采用紅
外線人體感應(yīng)裝置，靈敏性高；且具有可折疊性，
能全部收入拉桿箱中，便于攜帶使用。同時(shí)，該裝
置內(nèi)置多種語音模式，可供不同施工現(xiàn)場使用。該
圖4 太陽能充放電控制器電路
裝置采用智能式太陽能充放電控制器，大大提高了
蓄電池的使用壽命，減少了蓄電池的維護(hù)周期。另
外，該裝置采用人性化設(shè)計(jì)，使用方式簡單，模塊
化設(shè)計(jì)使其維護(hù)更加方便。由此節(jié)省了人力物力，
避免事故的發(fā)生，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
參考文獻(xiàn)：
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的研究[J]．電力安全技術(shù)，2013，15(12)：42-44.
收稿日期：2017-06-19。
作者簡介：
馬叢淦(1987—)，男，工程師，從事電力安全生產(chǎn)分析管控工
作，email：tianjinmr@126.com。
趙曉瑩(1991—)，女，助理工程師，從事配網(wǎng)運(yùn)維檢修工作。
王 闖(1982—)，男，工程師，從事線路安全生產(chǎn)管理、新技
術(shù)管理工作。
硅
太陽
電池
組件
D1
5 A
R 1
10 k
R 2
6.2 k
R 3
6.2 k
R 7
12 k
R 9
10 k
R 12
10 k
R 10
10 k
Q1
Q2
D2
D3
J1
J2-1
J2
Q3 Q4
過放比較
≤ 11.5 V 過放
≥ 14.5 V 過充
R 11
10 k
R 14
10 k
R 13
10 k
R 16
4 k
R 15
4 k
R 17
4 k
R 6
2 k
C 3
10 μF
C 4
100 μF
C 1
10 μF
C 2
10 μF
R 5
290
2 k
A1
A2
IC1 LM393
3 2
1 K
R 4
R P1
10 k
10 k
R P2
2.2 A
保險(xiǎn)
LED1
停充
指示
12 V
全密封
免維護(hù)
蓄電池
J1-1
KM317
+
-
+
+
+
+
+
+
-
-
8
7
5
6
2
3
4
1
R 8 13 k
LED2
充電指示
LED4
正常指示
Q1 ～ Q4
C8050x4
LED3

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