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探討城市道路高邊坡加固技術(shù)與防護(hù)方法

文檔作者：王浩銘文檔來源：中國市政工程?hào)\|北設(shè)計(jì)研究總院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2022年12月13日
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234
探討城市道路高邊坡加固技術(shù)與防護(hù)方法
Discussion on the Reinforcement Technology and the Protection Method for the High Slope
of City Road
■ 王浩銘 ■ Wang Haoming
[摘 要] 隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國城市規(guī)模不斷擴(kuò)
大，城市交通道路網(wǎng)越來越復(fù)雜化。城市道路施工設(shè)計(jì)單
位應(yīng)結(jié)合社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求，充分認(rèn)識(shí)道路高邊坡質(zhì)量
控制的重要性。本文對(duì)城市道路高邊坡加固技術(shù)與防護(hù)方
法做了簡單地介紹。
[關(guān)鍵詞] 城市道路 高邊坡 加固技術(shù) 防護(hù)技術(shù)
[Abstract] With the rapid development of market economy,
the city scale in our country expands unceasingly and the city
road network is becoming more and more complicated. Design
units of city road construction should, combining with the
actual needs of the social development, fully understand the
importance of quality control of high side slope of road. This
paper made a brief introduction of the reinforcement technology
and the protection method for the high slope of the city
road.
[Keywords] city road, high slope, reinforcement technology,
protection technology
隨著生活水平的提高，城市居民對(duì)道路質(zhì)量提
出了更高要求。在道路建設(shè)施工過程中，道路高邊
坡加固技術(shù)與防滑方法顯得尤為重要。城市道路高
邊坡病害主要表現(xiàn)在邊坡變形和破壞等方面，其中
坡高在35 m 左右的道路高邊坡變形是影響高速公路
施工的主要因素之一。在實(shí)際施工建設(shè)中，施工單
位仍存在對(duì)高邊坡質(zhì)量控制認(rèn)識(shí)不足以及治理措施
不合理等問題。如何解決這些問題，是提高城市道
路高邊坡質(zhì)量的重要手段。
一、 影響城市道路邊坡穩(wěn)定性的因素
1. 土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的影響因素
第一，邊坡的形成與所在地土質(zhì)情況有直接關(guān)
系。施工單位應(yīng)該在詳細(xì)了解當(dāng)?shù)赝临|(zhì)狀況的前提
下，判斷該位置是否發(fā)生過變形或者損傷等病害，
對(duì)邊坡變形情況作出合理預(yù)測，合理運(yùn)行邊坡加固
和防范措施。第二，邊坡所在地的地質(zhì)、結(jié)構(gòu)以及
地下水等因素也會(huì)嚴(yán)重影響道路邊坡的穩(wěn)定性。施
工單位應(yīng)該在明確以上因素的前提下，具有針對(duì)性
地利用加固技術(shù)和防范措施。第三，道路邊坡的土
質(zhì)狀況對(duì)邊坡穩(wěn)定性有直接影響，這種影響因素主
要表現(xiàn)在土壤的類型上，不同土壤對(duì)邊坡穩(wěn)定性的
影響程度不同。
2. 巖質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的影響因素
以巖石邊坡為對(duì)象，巖石的滑面將與邊坡工程
軟弱的位置保持一致，這種結(jié)構(gòu)會(huì)嚴(yán)重影響邊坡的
穩(wěn)定性。另外，當(dāng)巖石承受較大應(yīng)力時(shí)，邊坡巖體
將會(huì)發(fā)生斷裂等危害，城市道路高邊坡的穩(wěn)定性將
隨之降低，嚴(yán)重影響道路施工質(zhì)量。最后，邊坡巖
石層的結(jié)構(gòu)還應(yīng)嚴(yán)重影響邊坡的穩(wěn)定性。當(dāng)巖石結(jié)
構(gòu)為塊狀時(shí)，邊坡具有較強(qiáng)穩(wěn)定性；當(dāng)巖石結(jié)構(gòu)為
層狀時(shí)，邊坡穩(wěn)定型也會(huì)隨之增強(qiáng)；當(dāng)邊坡巖石為
坡型層時(shí)，邊坡穩(wěn)定性逐漸降低。
3. 邊坡所在地的地下水情況
如果邊坡所在地的地下聚集了大量地下水，邊
坡將承受一定剪應(yīng)力和法向應(yīng)力，這兩種力隨著水
溫的變化而變化。如果水位增加，土壤中的應(yīng)力會(huì)
隨之增加，道路邊坡承受的外拉力會(huì)隨之增加。當(dāng)
該應(yīng)力查處道路邊坡所能承受的應(yīng)力范圍后，邊坡
將受到嚴(yán)重?fù)p壞。
4. 地震與爆破震動(dòng)
受地震影響，城市道路邊坡將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的毀
壞。當(dāng)邊坡位置發(fā)生地震后，地震效應(yīng)會(huì)產(chǎn)生一定
大小的靜力，靜力強(qiáng)度與地震強(qiáng)度成正比。當(dāng)靜力
超過巖石所能承載的極限時(shí)，道路高邊坡受受外力
作用，其穩(wěn)定性和強(qiáng)度受到嚴(yán)重削弱。道路施工過
程中存在爆破施工，爆破施工一旦出現(xiàn)問題，道路
邊坡穩(wěn)定性將受到嚴(yán)重影響。
二、 城市道路高邊坡加固技術(shù)與防護(hù)方法
1. 高邊坡變形破壞的主要表現(xiàn)形式
（1）傾倒破壞
傾倒破壞是道路高邊坡破壞形式中具有最大危
害力的一種病害，這種病害將高邊坡巖體結(jié)構(gòu)面分
割成巖柱狀。如果高邊坡位置的巖石為軟巖，巖柱
會(huì)直接傾向坡面；相反，如果為硬巖，巖柱會(huì)被再
一次分解成塊，暫時(shí)傾向邊坡坡面。
（2）圓弧破壞
這種破壞形式主要發(fā)生現(xiàn)在節(jié)理發(fā)育的巖石
上，以旋轉(zhuǎn)性破壞為主。
（3）楔形破壞
這種破壞形式主要以高邊坡兩組結(jié)構(gòu)面的傾角
為破壞點(diǎn)，當(dāng)傾角小于跛腳時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生楔形破壞。
（4）平面破壞
這種破壞形式主要發(fā)生在邊坡結(jié)構(gòu)面上，與楔
形破壞相反。平面破壞產(chǎn)生的前提條件是傾角大于
跛腳，且大于摩擦角機(jī)會(huì)產(chǎn)生平面破壞。
2. 高邊坡加固技術(shù)
目前，在我國城市道路高邊坡施工中，常用的
高邊坡加固技術(shù)與多種，如土釘支護(hù)技術(shù)、預(yù)應(yīng)力
錨固、抗滑樁以及擋土墻技術(shù)等。筆者結(jié)合多年工
作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)以上技術(shù)做了簡單介紹。
（1）土釘支護(hù)技術(shù)
土釘支護(hù)技術(shù)的原理比較簡單，施工人員只需
要將潛在邊坡滑裂面主動(dòng)區(qū)域復(fù)合土地用土釘進(jìn)行
支撐，將該支撐面作為高邊坡的穩(wěn)定土體，該穩(wěn)定
土地在受外力作用后與土釘?shù)闹瘟ο嗳诤?，高?
坡仍保持原有狀態(tài)，并具有較強(qiáng)的無筋部分土體的
側(cè)向壓力，從而提高城市道路高邊坡的穩(wěn)定性。
（2）預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)
預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)在城市道路高邊坡穩(wěn)定性施工
中應(yīng)用非常普遍。預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)通過防護(hù)巖石的
強(qiáng)度，有效地提高了高邊坡的穩(wěn)定性，該技術(shù)還能
減輕巖石自身的重量。在節(jié)省建筑成本的同時(shí)，為
高邊坡的安全性與穩(wěn)定性提供了保障。
（3）抗滑樁技術(shù)
抗滑樁技術(shù)通過減輕高邊坡的側(cè)向荷載，調(diào)整
高邊坡的滑坡支撐物。達(dá)到一定深度后，進(jìn)行錨固，
可以有效減輕滑坡推理對(duì)高邊坡穩(wěn)定性的影響。
（4）擋土墻技術(shù)
擋土墻技術(shù)以抵抗側(cè)向壓力為主，在實(shí)際應(yīng)用
中具有良好的效益。通過抵抗側(cè)向壓力，防止墻體
后坍塌并增加穩(wěn)定性的構(gòu)筑物，從而滿足道路高邊
坡的穩(wěn)定性。
3. 城市道路高邊坡的防護(hù)
綠化防護(hù)技術(shù)是現(xiàn)代城市道路高邊坡的主要防
護(hù)技術(shù)，該技術(shù)要求施工單位在高邊坡附近種植大
量植被作物。在增強(qiáng)道路邊坡穩(wěn)定性的同時(shí)，還能
起到美化環(huán)境的作用。但這種方法需要投入大量建
設(shè)資金，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用非常高，現(xiàn)代社會(huì)常用的綠
計(jì)劃防護(hù)技術(shù)主要有厚層基材噴播綠化防護(hù)、三維
植被網(wǎng)護(hù)坡以及掛網(wǎng)客土噴播技術(shù)等。厚層基材噴
播綠化防護(hù)以混凝土噴射機(jī)為主要?jiǎng)恿σ罁?jù)，將植
被種子按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)噴灑在高邊坡工程坡面，該技
術(shù)注重噴灑的均勻性和連續(xù)性，施工人員必須結(jié)合
實(shí)際規(guī)范進(jìn)行準(zhǔn)確噴播。三維植被網(wǎng)護(hù)坡技術(shù)以熱
塑性樹脂為原料，具有較強(qiáng)的抗沖刷、固土蓄水以
及阻風(fēng)滯水功能。掛網(wǎng)客土噴播技術(shù)主要原理是在
高邊坡等位置錨固金屬網(wǎng)、鋼筋網(wǎng)或者高強(qiáng)塑料三
維網(wǎng)，以達(dá)到保護(hù)邊坡的目的。
三、 結(jié)語
近幾年，我國公路網(wǎng)逐漸復(fù)雜化，道路高邊坡
質(zhì)量受到了新的威脅和挑戰(zhàn)。在實(shí)際施工建設(shè)過程
中，受地形、地質(zhì)以及施工技術(shù)等因素的影響，存
在邊坡工程設(shè)計(jì)不合理、邊坡坍塌以及材料浪費(fèi)等
問題，嚴(yán)重阻礙國家的發(fā)展和建設(shè)。因此，城市道
路施工單位應(yīng)該高度重視道路高邊坡加固和防護(hù)方
法的應(yīng)用，為提高我國道路高邊坡施工質(zhì)量提供技
術(shù)保障。
參考文獻(xiàn)
[1]岳嘉,潘京,張夢等.城市道路高邊坡防護(hù)與加固
技術(shù)的研究[J].北京石油化工學(xué)院學(xué)報(bào),2013(1)：
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[2]劉震林.淺談水電工程高邊坡加固技術(shù)的應(yīng)用
[J].科技與企業(yè),2013(17)：171.
[3]趙元博.城市道路高邊坡防護(hù)與加固技術(shù)之我見
[J].城市建筑,2014(4)：287.
（作者單位：中國市政工程?hào)|北設(shè)計(jì)研究總院，長
春 130021）

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