為了提高駕校的培訓(xùn)質(zhì)量，杜絕＂馬路殺手＂，北京市車輛管理所對計算機(jī)路考系統(tǒng)進(jìn)行了更新升級，日前升級后的路考系統(tǒng)開始在各駕校試點。

新的路考系統(tǒng)首先對公安部規(guī)定的圓餅路、單邊橋、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車位等九個考試項目進(jìn)行自動判定；其次增加了三個適合北京市道路實際情況的實用性強(qiáng)、難度較高的項目，如限速直行通過窄路、模擬高速路段、公路調(diào)頭；三是增加測試學(xué)員交通法規(guī)意識和反應(yīng)能力的動態(tài)交通環(huán)境測試項目，如識認(rèn)指路標(biāo)志、緊急情況處理等；四是對駕駛?cè)^程中替考、換人、轉(zhuǎn)變角度不當(dāng)、擋位使用不當(dāng)、燈當(dāng)使用不當(dāng)?shù)葐栴}，均可實時自動判定；五是對部分考試項目進(jìn)行時間和速度和限制，如有的項目要求車速20公里，計算機(jī)可以判定其速度，以增加技術(shù)難度。

據(jù)北京市車輛管理所所長李長征介紹，新的路考系統(tǒng)不僅大幅度提高了考試難度，而且杜絕了考試工作中的人為因素，因為考試全過程由計算機(jī)自動控制，民警可以不隨車路試，直接在監(jiān)控室監(jiān)控考試情況，且一名民警可以監(jiān)控30輛考試車，有利于解放警力，提高效率。他預(yù)計，不久這套新的路考系統(tǒng)就會在全市各駕校正式使用。