一、設(shè)備簡(jiǎn)介：

    大屯發(fā)電廠#6、7機(jī)組鍋爐是東方鍋爐（集團(tuán)）股份有限公司生產(chǎn)的型號(hào)為DG440/13.7－Ⅱ2型循環(huán)流化床鍋爐，配套上海汽輪機(jī)有限責(zé)任公司引進(jìn)美國(guó)西屋公司先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)制造的N135-13.24/535/535型汽輪機(jī)、濟(jì)南電機(jī)廠生產(chǎn)的WX21Z-073LLT型發(fā)電機(jī)組，自2003年12月＃6機(jī)組投產(chǎn)，2005年2月＃7機(jī)組投產(chǎn)。

    二、幾起典型事故分析

    1.UPS電源失電，機(jī)組停機(jī)

　　2003年12月，＃6機(jī)組運(yùn)行中突然在電子間方向有一聲悶響，隨即，＃6機(jī)組DCS盤及＃6機(jī)DEH盤監(jiān)視器失電，機(jī)組運(yùn)行中失去監(jiān)視。經(jīng)電建人員檢查為UPS電源失電，即手動(dòng)將＃6機(jī)拍機(jī)，發(fā)變組2606開關(guān)聯(lián)跳，手動(dòng)鍋爐MFT，鍋爐壓火。

　　后經(jīng)查，電氣UPS電源失電原因?yàn)椋篣PS電源上一電容器上因積灰過多，導(dǎo)致電容器短路被擊穿，UPS電源失電。因?yàn)椋?機(jī)組鍋爐為微正壓運(yùn)行，在運(yùn)行中不可避免地有爐灰漏出，而UPS房間大門正朝鍋爐方向，房間內(nèi)灰塵大，而又長(zhǎng)時(shí)間沒有清理。后由電建人員對(duì)UPS盤接一臨時(shí)電源，恢復(fù)＃6機(jī)組運(yùn)行。

    2.鍋爐排渣不暢，機(jī)組停運(yùn)

    自＃6機(jī)組投運(yùn)以來，＃6鍋爐排渣一直不暢，導(dǎo)致爐內(nèi)料位偏高，曾多次因鍋爐爐膛料位高停爐。雖然循環(huán)流化床鍋爐可以燒劣質(zhì)煤，但一個(gè)爐型確定后，如果燃用的煤種偏離設(shè)計(jì)煤種過大的話，鍋爐的燃燒效率及運(yùn)行特性也會(huì)發(fā)生大的偏離。后一段時(shí)間內(nèi)，＃6爐有沒有摻燒劣質(zhì)煤，并且嚴(yán)格控制入爐煤的粒度，＃6爐創(chuàng)下了連續(xù)運(yùn)行23天的記錄（在這之間，＃6爐的連續(xù)運(yùn)行天數(shù)為12天），所以＃6、7機(jī)組雖然設(shè)計(jì)為摻燒煤矸石機(jī)組，但從目前國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的循環(huán)流化床機(jī)組的運(yùn)行情況來看，運(yùn)行情況都不是很好。所以為了機(jī)組的正常運(yùn)行，也為了發(fā)電廠的整體利益，建議對(duì)＃6、7鍋爐盡量少摻或不摻劣質(zhì)煤。

    3.一次風(fēng)機(jī)軸承溫度高，機(jī)組停運(yùn)

    ＃6爐自運(yùn)行以來，有多次因?yàn)橐淮物L(fēng)機(jī)軸承溫度高而被迫停爐，究其原因是因?yàn)橐淮物L(fēng)機(jī)軸承為滾動(dòng)軸承，而且電建在安裝時(shí)安裝質(zhì)量不過關(guān)，風(fēng)機(jī)軸承竄軸過大，導(dǎo)致軸承溫度過高甚至被燒毀?，F(xiàn)在該軸承經(jīng)檢修后，又將潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行了改動(dòng)，但軸承溫度還一直偏高，被迫用軸流風(fēng)機(jī)直吹風(fēng)機(jī)軸承對(duì)軸承進(jìn)行冷卻，但效果還是不理想，有待大修時(shí)給予徹底解決。

    4.原煤倉不下煤，鍋爐床溫低，MFT動(dòng)作

    大屯電廠＃6爐的給煤系統(tǒng)是原煤經(jīng)過碎煤機(jī)一次破碎后，用皮帶送入原煤倉，在原煤倉下部有六臺(tái)給煤機(jī)，將原煤送入爐膛進(jìn)行燃燒。自該機(jī)組投運(yùn)以來，由于原煤倉下煤不暢，導(dǎo)致六臺(tái)給煤機(jī)有多臺(tái)同時(shí)不下煤，沒有煤送入爐膛，鍋爐床溫?zé)o法維持，導(dǎo)致鍋爐MFT動(dòng)作，鍋爐壓火。雖然對(duì)原煤倉進(jìn)行過改造，如煤斗下部改造，原煤倉加裝疏松機(jī)等，但由于原煤倉設(shè)計(jì)上的先天缺陷，到現(xiàn)在為止，＃6爐下煤不暢問題還是沒有得到徹底解決，有兩臺(tái)給煤機(jī)長(zhǎng)期不下煤，另外的給煤機(jī)還得長(zhǎng)期靠民工現(xiàn)場(chǎng)敲打疏通。目前發(fā)電廠領(lǐng)導(dǎo)正在研討徹底解決方案，下煤不暢問題有待在十月份大修時(shí)得到解決。

    以上是＃6機(jī)幾起典型的停運(yùn)事故，有的是只在我廠發(fā)生的，有的是流化床機(jī)組所共有的。自＃6機(jī)投運(yùn)以來，機(jī)組由于其它原因也多次被迫停運(yùn)，如＃6爐一次風(fēng)室漏渣嚴(yán)重，旋風(fēng)分離器J閥返料不正常，熱工電子間由于溫度高而使DCS無法操作，電氣勵(lì)磁系統(tǒng)整流設(shè)備因冷卻系統(tǒng)工作不正常使可控硅燒毀而無法勵(lì)磁，被迫停機(jī)，以及其它原因?qū)е聶C(jī)組被迫停運(yùn)等等。目前機(jī)組經(jīng)過多次改進(jìn)后，運(yùn)行狀況已得到明顯改觀，但存在問題仍然不少，集團(tuán)公司及發(fā)電廠領(lǐng)導(dǎo)也對(duì)此也傾注了不少的心血，各種技術(shù)改造項(xiàng)目正在研究、實(shí)施，機(jī)組的運(yùn)行狀況有待在十月份的大修后得到大的改善。