4、檢修時的控制要求，在進(jìn)行檢修工作時需要斷開主電源的情況下，為了防止該救援裝置工作，為檢修工作人員帶來意外傷害，該裝置除了需設(shè)置手動隔離開關(guān)外，還應(yīng)對檢修開關(guān)的狀態(tài)也如第3條所述一樣進(jìn)行采集，以保證在檢修時停電及斷電檢修狀態(tài)時的安全。

　　5、救援速度的要求，在GB7588中無相應(yīng)的特殊要求，但可根據(jù)實(shí)際備用驅(qū)動裝置的能量大小和現(xiàn)場層高狀況選擇相適應(yīng)的速度，一般情況下不應(yīng)大于檢修速度和緊急電動運(yùn)行速度。

　　6、電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間限制的要求，即在救援運(yùn)行期間曳引機(jī)不轉(zhuǎn)或遇到障礙物曳引輪打滑的情況下，應(yīng)在相適當(dāng)?shù)臅r間內(nèi)停止并保持停止?fàn)顟B(tài)，以預(yù)防電動機(jī)長時間堵轉(zhuǎn)或曳引繩長時間在曳引輪上打滑的危險。

　　7、儲能設(shè)備能量檢測的要求，不同種類的救援裝置，實(shí)現(xiàn)方式都有著極大的差別，有一例情況如下：電動機(jī)的驅(qū)動電源和制動器的驅(qū)動電源取自不同的蓄電池，而大多數(shù)情況下電動機(jī)所需的驅(qū)動能量和制動器打開所需的驅(qū)動能量是不一樣的，且電壓等級也不相同，即當(dāng)制動器仍有足夠能量打開的情況，會否出現(xiàn)電動機(jī)能量不足，救援平層運(yùn)行反而變成溜車沖頂或蹲底的危險運(yùn)行；而當(dāng)制動器驅(qū)動能量不足時，電動機(jī)堵轉(zhuǎn)則可通過第6條所述的要求得以解決。所以對于救援裝置的蓄能設(shè)備應(yīng)有可靠的儲能檢測手段，以保證能夠在裝置工作過程中確保避免由于能量的損失而造成的危險。

　　8、充分利用重量關(guān)系給出省力的運(yùn)行方向，通過電子稱重裝置信號或50%額載開關(guān)來決定轎廂的預(yù)運(yùn)行方向，從而可以更好地保證有足夠的驅(qū)動力矩使轎廂到達(dá)平層位置。

　　9、其它，主機(jī)、制動器、門機(jī)和平層裝置等在正常運(yùn)行和救援運(yùn)行時的切換必須符合電氣聯(lián)鎖的要求，當(dāng)然這些裝置也可以作為一個整體來進(jìn)行切換。

　　第二類的情況：

　　該裝置的目的是在停電的情況下通過溜車方式實(shí)現(xiàn)救援的，只對制動器進(jìn)行控制，而對驅(qū)動主機(jī)不進(jìn)行驅(qū)動，所以該裝置的救援運(yùn)行工作過程應(yīng)在專業(yè)人員監(jiān)控下進(jìn)行的，一般可常用于無機(jī)房電梯，即人力難以直接作用到抱閘的情況下使用。在這種情況下，除了要做到手動緊急救援時的相關(guān)要求外，還應(yīng)遵循電氣操作的相關(guān)原則。

　　1、控制制動器的操作裝置上應(yīng)帶有一個符合GB7588中第14.2.2條的停止裝置。該裝置亦可與控制柜內(nèi)的停止裝置結(jié)合為一體。

　　2、制動器控制

　　2.1、采用持續(xù)力接通按鈕（AJ）直接對制動器控制的情況時，如圖2，要求第1條中所述的停止裝置（TJ）能夠在控制過程中方便可靠的動作。

　　2.2、采用持續(xù)力接通按鈕間接控制時，除了要滿足2.1中所述的要求外,還要求：

　　2.2.1、正常開閘時，制動器應(yīng)在持續(xù)通電下保持松開狀態(tài)。

　　2.2.2、切斷制動器電流，至少應(yīng)用兩個獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)。

　　2.2. 3、當(dāng)停止開閘時，如果其中一個接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次開閘前，應(yīng)防止制動器再打開。

　　2.2.4、當(dāng)電梯的電動機(jī)有可能起發(fā)電機(jī)作用時，應(yīng)防止該電動機(jī)向操縱制動器的電氣裝置饋電。

　　2.2.5、使制動器制動的釋放電路的斷開應(yīng)無任何延遲。

　　3、為了防止在打開制動器溜車的過程中廳轎門被扒開形成剪切和擠壓的危險，可在制動器的控制回路上加設(shè)門鎖安全保護(hù)（如圖2），具體方式應(yīng)符合第一類情況中第3條所述的要求。

　　4、平層位置標(biāo)志，可采用透過觀察口直接觀察或通過救援裝置提供的電子顯示裝置，該電子顯示裝置應(yīng)能夠給出轎廂運(yùn)行的方向和進(jìn)入開鎖區(qū)時的標(biāo)志。

　　以上所述只是筆者的個人意見，但停電救援裝置的安全要求的確是不可忽視的，而且隨著電梯本質(zhì)安全要求的提高，電梯的服務(wù)功能也要求更進(jìn)一步提升，所以停電救援裝置的使用會越來越廣泛，相信該裝置的安全保障功能也會做得越來越好。