技術(shù)監(jiān)督部門的安全檢查合格標(biāo)志是否懸掛在明顯部位。大車滑線、掃軌板、電纜卷筒、吊具、臺(tái)車、夾軌器、滑線防護(hù)板、臂架、起重機(jī)平衡臂、吊臂頭部、外伸支腿、有人行通道的橋式起重機(jī)端架外側(cè)等，是否按規(guī)定要求噴涂安全標(biāo)志色。
　　北戴河通聯(lián)公司增長勢頭強(qiáng)勁
　　
　　2005年以來，鐵路客運(yùn)專線的全面開工對工程機(jī)械制造行業(yè)產(chǎn)生了旺盛需求。
　　
　　2006年初至今，秦皇島市北戴河通聯(lián)路橋機(jī)械有限公司（以下簡稱通聯(lián)公司）分別與中鐵十二局三公司、四公司，中鐵十三局，中鐵十四局，中鐵十八局，中鐵二十三局各單位屢簽高鐵客運(yùn)專線合同，其合同總額將近2個(gè)億，其中包括TLJ900t型鐵路客運(yùn)專線架橋機(jī)8臺(tái)，MG450t/50m-40m門式提梁機(jī)1臺(tái)，MG500t/18m-18m雙梁門式吊機(jī)1臺(tái)，MZ32/900t移動(dòng)模架造橋機(jī)8臺(tái)，MZ40/1200t移動(dòng)模架造橋機(jī)1臺(tái)。
　　
　　京津城際客運(yùn)專線：通聯(lián)公司于1月5日在天津與中鐵十八局集團(tuán)簽訂了兩臺(tái)包括900t鐵路架橋機(jī)、兩臺(tái)900t運(yùn)梁車的大合同，合同總額達(dá)5500萬元，這是通聯(lián)公司有史以來承接的最大一筆合同，也是中國客運(yùn)專線橋梁施工設(shè)備采購的最大的訂單。
　　
　　2006年1月6日又與中鐵十二局集團(tuán)簽訂了用于石太客運(yùn)專線的第2臺(tái)900t鐵路架橋機(jī)和兩臺(tái)預(yù)制梁場用450t提梁機(jī)。
　　
　　這些重大合同的簽訂顯示了通聯(lián)公司在路橋施工企業(yè)中的巨大影響力，充分顯示了通聯(lián)公司在我國大型橋梁施工設(shè)備領(lǐng)域的研發(fā)、制造的雄厚實(shí)力，也標(biāo)志著通聯(lián)產(chǎn)品由公路工程領(lǐng)域跨入到鐵路工程領(lǐng)域，是該公司發(fā)展史上的突破性飛躍。
　　
　　通聯(lián)公司是面向公路、鐵路橋梁設(shè)備的集設(shè)計(jì)、制造、安裝和服務(wù)為一體的專業(yè)廠商，擁有武漢通聯(lián)技術(shù)公司、特種車輛控股公司和上海特種車輛研發(fā)中心。公司于2003年在武漢成立武漢通聯(lián)技術(shù)公司，2004年成立特種車輛控股公司，2005年在上海設(shè)立特種車輛研發(fā)中心。聘請多名在鋼結(jié)構(gòu)及橋梁、車輛等方面有豐富經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績的著名專家，并有多名年富力強(qiáng)的具有博士、碩士學(xué)位的高級工程師作為業(yè)務(wù)骨干，從而使公司在架橋機(jī)、造橋機(jī)、節(jié)段拼裝架橋機(jī)及特種車輛、客運(yùn)專線專用設(shè)備等方面的研制更具實(shí)力。
　　
　　2004年2月18日通聯(lián)公司首批順利通過了鐵道部高速辦關(guān)于“900噸級架橋機(jī)及運(yùn)梁車技術(shù)設(shè)計(jì)”的審查，成為客運(yùn)專線設(shè)備的重要供貨商之一。2005年7月與中鐵十二局簽訂TLJ900噸鐵路架橋機(jī)合同。
　　
　　目前，通聯(lián)公司生產(chǎn)制造公路架橋機(jī)、客運(yùn)專線900噸鐵路架橋機(jī)、大型梁場龍門吊、900噸輪胎式運(yùn)梁車、900噸提梁機(jī)、公路、鐵路造橋機(jī)、懸澆掛藍(lán)與懸拼吊機(jī)、節(jié)段拼裝架橋機(jī)、起重設(shè)備安裝.調(diào)試服務(wù)等。通聯(lián)公司在諸多高層領(lǐng)導(dǎo)、著名專家及高級工程師的有效指導(dǎo)和精心設(shè)計(jì)下，公司的產(chǎn)品日益更新、綜合實(shí)力日趨增強(qiáng)。通聯(lián)公司現(xiàn)已成為客運(yùn)專線設(shè)備的重要供貨商之一。