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電站試運期間的安全措施

文檔作者：簡安剛文檔來源：四川電力建設(shè)二公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2020年12月07日
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J 經(jīng)驗交流
ingya nj ia o liu
電力安全技術(shù)第9卷( 2007年第12期)
簡安剛
( 四川電力建設(shè)二公司，四川成都610100)
1 試運期間工作特點
(1) 人員思想松懈。在機組分部試運期間，由
于轉(zhuǎn)機時間較長，有時又往往是多個系統(tǒng)同時開始
試運，施工及運行人員工作時間也隨之較長，思想
容易松懈，體力和精神狀態(tài)都受到嚴峻考驗。
(2) 交叉作業(yè)多。由于受設(shè)備和安裝場地限制，
設(shè)備尚未全部安裝完畢，機組的分部試運行就開始
了，不可避免地會出現(xiàn)一邊安裝一邊試運的交叉作
業(yè)情況，導(dǎo)致安全措施與實際工作不適應(yīng)，或未經(jīng)
審核和批準就臨時改變安全措施的情況時有發(fā)生。
(3) 設(shè)備初次帶電。機組分部試運時，設(shè)備都
是初次運行，其性能和安裝質(zhì)量都沒有在實際運行
中得到驗證，容易發(fā)生與設(shè)計不符的情況; 再加上
運行人員對設(shè)備的操作不熟悉，緊急應(yīng)對經(jīng)驗也不
足，容易發(fā)生誤操作，引發(fā)安全事故。
(4) 覆蓋面寬。機組系統(tǒng)試運行的覆蓋面寬，
涉及多個專業(yè)和單位，相互間的協(xié)調(diào)工作尤為重要。
比如點火酸洗，往往要牽涉到鍋爐、汽機、焊接、
電氣、熱控等多個專業(yè)，又要與建設(shè)單位、土建單
位、安裝公司、調(diào)試單位、生產(chǎn)廠家、酸洗公司等
多個單位溝通合作。
(5) 試運環(huán)境不好。受試運工期或施工隊伍作
業(yè)時的相互影響，以及人員因工作時間長體力和精
神狀態(tài)較差等受客觀條件的限制，試運環(huán)境存在諸
多安全隱患，容易發(fā)生意外傷害事故。
2 措施實施
針對試運期間工作的特點，可從人員、機械設(shè)
備、安全用品、施工方法、現(xiàn)場環(huán)境5 個方面有針
對性地開展試運期間的安全管理工作，以提高作業(yè)
人員安全防范能力，實現(xiàn)對危險作業(yè)點的有效控制，
最終杜絕或減少事故的發(fā)生。
2 . 1 人員
(1) 試運領(lǐng)導(dǎo)小組。機組在進人分部試運階段
前，應(yīng)由建設(shè)單位牽頭，成立一個由建設(shè)單位、監(jiān)
理單位、安裝公司、土建單位、調(diào)試單位、設(shè)計院、
廠家代表等各人員組成的試運領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負
責(zé)對機組試運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)及協(xié)調(diào)指揮，并明確
試運負責(zé)人，負責(zé)對本專業(yè)試運工作的聯(lián)系協(xié)調(diào)和
安排。要確保所有現(xiàn)場試運工作都在試運領(lǐng)導(dǎo)小組
有計劃的實施運作中，試運負責(zé)人更要鐵面無私，
嚴格執(zhí)行安全管理工作。
(2) 保證通訊指揮。所有試運工作必須服從試
運領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一布署，按時、保質(zhì)、安全地完成
試運領(lǐng)導(dǎo)小組安排的具體工作。有條件的單位還可
以在內(nèi)部開通一個統(tǒng)一的對講機試運頻道，保證通
訊暢通、指揮統(tǒng)一，減少工作中的推誘，提高試運
的工作效率。
(3) 以人為本、警鐘長鳴。對試運工作人員要
多鼓勵、少批評，從衣食住行方面關(guān)心員工，把安
全工作滲透到日常生活中，從各個層面提高員工的
安全意識，做到警鐘長鳴。
2.2 機械設(shè)備
(1) 用前檢查。在試運前要對施工過程用到的
機械、設(shè)備、裝置進行一次全面檢查，特別是有關(guān)
人身、設(shè)備安全的機械; 檢查結(jié)果形成文字記錄為
宜; 檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要及時制定整改計劃，并落
實到具體責(zé)任人員，限期完成。對本專業(yè)安裝的設(shè)
備，在首次運行前必須進行一次檢查，確認安全措
施完好，并做好必要的隔離措施。
(2) 末次確認。在設(shè)備啟動前，必須對投運設(shè)
備及相關(guān)系統(tǒng)進行認真檢查，確認各項安全措施到
位后方可開始試運。運行人員要充分熟悉所操作設(shè)
備的性能與主要技術(shù)指標，掌握操作規(guī)程。
(3) 危險點的識別和防范。運行人員在試運前
要對機械設(shè)備進行危險點分析，形成書面材料，對
危險點設(shè)立足夠的安全警告標示，并把試運工作中
關(guān)鍵作業(yè)控制點和日常安全普遍防范措施相結(jié)合進
行。
2 . 3
有條件的還可以進行一次反事故演練。
安全用品
(1) 勤于使用。試運現(xiàn)場絕對不允許任何時候、
任何理由不使用安全用品。如，不能因為試運時上
高空時間短、處理問題快而不使用安全帶。
(2) 勤于檢查。對安全用品要勤于檢查，保證
安全用品本身的安全。此外，還要做到試運前安全
16
第9 卷( 2007年第12期) 電力安全技術(shù)A 安全文化
nqua nwe nhua
供電企業(yè)安全文化建設(shè)理論與實踐
盧國偉
(荊門供電公司，湖北荊門448000)
〔摘要〕從涵義、結(jié)構(gòu)、功能3 個方面對企業(yè)安全文化建設(shè)相關(guān)的理論進行了闡述，同時結(jié)合荊門
供電公司的實踐經(jīng)驗，從導(dǎo)入期、深化期、調(diào)整期3 個階段，分別介紹了安全文化建設(shè)應(yīng)采取的不同措施
和側(cè)重點。
〔關(guān)鍵詞〕安全文化; 理論; 實踐經(jīng)驗
企業(yè)安全文化是指企業(yè)在長期的安全生產(chǎn)經(jīng)營
過程中逐步形成的，占據(jù)主導(dǎo)地位并為全體員工認
可和悟守的共同價值觀念和行為準則。
1 企業(yè)安全文化的結(jié)構(gòu)
企業(yè)安全文化包括1 個中心和3 個層次。1個
中心是指以企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動為中心。企業(yè)安全
文化是從企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)營過程中產(chǎn)生和發(fā)展的，
反過來它又促進企業(yè)的安全生產(chǎn)經(jīng)營，使企業(yè)獲得
較好的經(jīng)濟效益，因此，企業(yè)安全文化必須緊緊地
圍繞企業(yè)的安全生產(chǎn)經(jīng)營這個中心來運轉(zhuǎn)，否則它
就不是企業(yè)安全文化。3 個層次即觀念層、制度層、
物質(zhì)層。
(1) 企業(yè)安全文化的觀念層文化。是指企業(yè)在
安全生產(chǎn)經(jīng)營過程中，逐步形成的反映企業(yè)安全方
面的共同價值觀念，它包括企業(yè)宗旨、企業(yè)精神，
安全生產(chǎn)方針和優(yōu)質(zhì)服務(wù)精神以及良好的工作作
風(fēng)。
(2) 企業(yè)安全文化的制度層文化。是指企業(yè)安
全生產(chǎn)經(jīng)營過程中，逐步形成的反映企業(yè)安全方面
的規(guī)章制度、行為規(guī)范和組織體系。
企業(yè)安全方面的規(guī)章制度包括安全生產(chǎn)各種規(guī)
章制度和各種安全活動; 企業(yè)安全方面的行為規(guī)范
是指職業(yè)道德規(guī)范中對安全方面的規(guī)范要求; 企業(yè)
用品裝備完整，完工后安全用品全查清。
2 .4 施工方法
(1) 有章可循。由專業(yè)技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)
J清況和相關(guān)安全技術(shù)要求制定安全技術(shù)方案，其中，
風(fēng)險分析和風(fēng)險管理必須包含在內(nèi)。任何人未經(jīng)許
可不得對該方案做任何形式的修改。在試運中，必
須嚴格按照安全技術(shù)方案進行操作，做到有章必循。
(2) 以法治安。在試運中，常有為搶進度而忽
視安全的行為發(fā)生。試運行人員要開展各種形式的
自查自糾活動，落實安全檢查工作的經(jīng)?；鸵?guī)范
化; 試運單位要制定詳細的機組試運行獎懲制度，
真正做到獎罰分明，確保機組試運工作的順利開展。
(3) 有證必簽。實施驗收簽證制度，所有試運
行項目都必須經(jīng)過多級質(zhì)量驗收合格并辦理好簽證
手續(xù)后才能進行，保證了系統(tǒng)、設(shè)備的完善性和安
裝質(zhì)量，為試運打下扎實的基礎(chǔ)。
(4) 工作票制度。因檢修、安裝需要在已驗收
簽證進人運行狀態(tài)的設(shè)備或系統(tǒng)范圍內(nèi)工作時，作
業(yè)人員必須到試運領(lǐng)導(dǎo)小組辦理工作票，并在確認
安全措施到位后方可進場工作。試運中及試運后的
設(shè)備檢修也應(yīng)辦理工作票。試運領(lǐng)導(dǎo)小組對工作負
責(zé)人均有備案，不具備資格的人，不能辦理工作票。
2.5 試運環(huán)境
(1) 現(xiàn)場有序。試運前現(xiàn)場必須干凈整潔，照
明充足，孔洞蓋板及圍欄完好，道路暢通。所有試
運設(shè)備必須在開關(guān)柜上掛牌并就地設(shè)警告標志，其
機械轉(zhuǎn)動部分的保護罩必須完好，試運系統(tǒng)與其他
系統(tǒng)的隔離措施必須做好，并有明顯標識，運行區(qū)
域也應(yīng)有隔離欄桿和明顯標識。
(2) 交叉作業(yè)。試運期間應(yīng)盡量減少交叉作業(yè)。
必須交叉作業(yè)時，應(yīng)事先組織交叉作業(yè)各方商定好
各自施工范圍及安全注意事項，各工序應(yīng)密切配合，
施工場地盡量錯開，以減少干擾。無法錯開的垂直
交叉作業(yè)，層間必須搭設(shè)嚴密、牢固的防護隔離設(shè)
施。交叉作業(yè)場所的通道應(yīng)保持暢通，有危險的出
人口處應(yīng)設(shè)圍欄或懸掛警告牌。在試運區(qū)進行交叉
作業(yè)時，還必須執(zhí)行工作票制度，制定安全施工措
施，進行交底，必要時應(yīng)由專人監(jiān)護。
安全工作，預(yù)防為主。在試運工作中，要強化
作業(yè)人員責(zé)任心，對試運機械設(shè)備勤檢查、多巡視、
多留心，對異常情況及時反應(yīng)，制定并嚴格執(zhí)行安
全技術(shù)方案和措施，改善試運環(huán)境，提高作業(yè)人員
安全意識，確保電站試運期間各項工作的安全順利
進行。(收稿日期: 2007- 08- 23)
17

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