1、班前現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的布置安全預(yù)想的主要內(nèi)容是什么？
        答：每日班前現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人根據(jù)工作內(nèi)容及單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)性布置安全預(yù)想，明確分工和責(zé)任，同時(shí)根據(jù)作業(yè)內(nèi)容，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，布置當(dāng)日工作達(dá)到的技術(shù)要求，宣布作業(yè)地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、作業(yè)人數(shù)及其他事項(xiàng)。
        2、機(jī)具、防護(hù)備品在上道前負(fù)責(zé)人應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？
        答：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)在上道前對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查，確認(rèn)機(jī)具性能良好，機(jī)具狀態(tài)不良或安全防護(hù)裝置失效時(shí)嚴(yán)禁上道使用。駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員檢查防護(hù)備品齊全有效，并佩帶標(biāo)識(shí)。
        3、機(jī)動(dòng)車駕駛員在出車前需要做哪些準(zhǔn)備工作？
        答：機(jī)動(dòng)車駕駛員在出車前檢查各類證件齊全有效，機(jī)動(dòng)車各種用具齊全、狀態(tài)良好。機(jī)動(dòng)車駕駛員在駕駛中嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全法規(guī)，嚴(yán)禁非專職司機(jī)駕駛公車。職工上下班駕駛摩托車要戴好頭盔，嚴(yán)禁職工在路肩上駕駛自行車、摩托車等交通工具。
        4、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在上道前需要做哪些準(zhǔn)備工作？
        答：現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按照要求設(shè)好防護(hù)，根據(jù)駐站防護(hù)員通知，確認(rèn)后，通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及所有作業(yè)人員上道作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通知后，上道核實(shí)作業(yè)地點(diǎn)，確認(rèn)工作量，組織作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。
        5、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、駐站防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員之間需要怎么配合？
        答：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須掌握列車運(yùn)行情況，督導(dǎo)檢查現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作，駐站防護(hù)員應(yīng)保持每隔3-5分鐘與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系一次，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通報(bào)列車運(yùn)行情況。駐站防護(hù)員加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)及確報(bào)信號(hào)。
        6、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員在作業(yè)過程中應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？
        答：作業(yè)人員服從指揮，聽從分配。嚴(yán)格執(zhí)行單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得簡(jiǎn)化作業(yè)程序，保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。作業(yè)中落實(shí)自控、互控、聯(lián)控制度。
        7、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在封鎖時(shí)間作業(yè)有什么具體要求？
        答：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在作業(yè)前，應(yīng)根據(jù)封鎖時(shí)間或列車間隔時(shí)間合理安排作業(yè)量，避免搶任務(wù)下道晚或下道前線路設(shè)備保證不了列車運(yùn)行安全，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接到下道通知，必須適時(shí)做出下道指令，嚴(yán)禁搶點(diǎn)作業(yè)。
        8、在線路上作業(yè)過程中應(yīng)該注意些什么？
        答：①多人在一起作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。②人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。③嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來的列車。④無論本線還是鄰線來車時(shí)，作業(yè)人員按照規(guī)定及時(shí)到安全地點(diǎn)避車。兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。
        9、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中需要注意哪些事項(xiàng)？
        答：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在作業(yè)中嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)進(jìn)度和作業(yè)范圍，盯控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不能超范圍作業(yè)。
        10、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)需要執(zhí)行什么標(biāo)準(zhǔn)？
        答：嚴(yán)格執(zhí)行《修規(guī)》相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，卡控現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)質(zhì)量，保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)質(zhì)量不低于作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在收工前，必須對(duì)當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量回檢，未達(dá)到作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。
        11、雙線地段作業(yè)需要注意哪些事項(xiàng)？
        答：①雙線區(qū)段兩線間不準(zhǔn)存放任何工機(jī)具、材料。所有工機(jī)具隨人在本線外一側(cè)路肩避車，嚴(yán)禁侵限。②作業(yè)后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人清點(diǎn)工機(jī)具，確保人員及機(jī)具不得侵入限界。③途卸路料時(shí)，必須有專人指揮，嚴(yán)格執(zhí)行“兩級(jí)把關(guān)”制度，現(xiàn)場(chǎng)安排一名專職專業(yè)干部攜帶盒尺、對(duì)講機(jī)，跟車徒步檢查，發(fā)現(xiàn)有超限處所立即安排專人清理；卸車負(fù)責(zé)人攜帶盒尺、對(duì)講機(jī)二次跟車徒步檢查有無超限處所，并組織人員清理。線路開通時(shí)執(zhí)行“雙確認(rèn)”制度，兩級(jí)徒步檢查干部在檢查完畢后，分別向駐站防護(hù)員通報(bào)線路是否具備開通條件，駐站防護(hù)員在得到兩級(jí)人員分別確認(rèn)開通條件后，方可登記開通。
        12、在軌道區(qū)段作業(yè)影響電務(wù)設(shè)備使用情況下做哪些工作？
        答：在軌道區(qū)段作業(yè)影響電務(wù)設(shè)備使用情況下必須提前通知電務(wù)部門配合。駐站防護(hù)員按規(guī)定在《行車設(shè)備施工登記簿》（運(yùn)統(tǒng)-46）內(nèi)進(jìn)行登記，取得車站值班員下達(dá)允許作業(yè)指令后，駐站防護(hù)員通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人方可上道作業(yè)，未得到可以上道通知或電務(wù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)的情況下嚴(yán)禁上道作業(yè)。
        13、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在站內(nèi)作業(yè)時(shí)需要注意什么？
        答：（1）作業(yè)前現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人須對(duì)工機(jī)具絕緣裝置進(jìn)行檢查，確認(rèn)絕緣良好后方可使用。
        （2）作業(yè)中抬運(yùn)鋼軌、轍叉及取放金屬料具時(shí)，不得搭接兩股鋼軌、絕緣接頭、引接線（道岔跳線）和軌距拉桿上，不得滑過絕緣接頭。
        （3）在道岔極性絕緣處進(jìn)行起、撥道作業(yè)時(shí)，不得把起道機(jī)、撬棍放在道岔極性絕緣下邊。平整、填補(bǔ)道床石碴時(shí)，工具不得同時(shí)接觸極性絕緣兩端鋼軌。絕緣接頭必須使用高強(qiáng)度螺栓，扭矩力不小于700N·m。緊固或更換絕緣接頭螺栓，螺栓板手不得搭在另一節(jié)軌端螺栓上。
        （4）各類金屬小車通過絕緣接頭時(shí)，必須抬起或覆蓋絕緣材料，裝載較重?zé)o法抬起時(shí)，必須和車站值班員聯(lián)系并經(jīng)同意后方可通過。
        （5）在軌枕盒內(nèi)有過軌信號(hào)導(dǎo)線時(shí)，不得安裝軌距桿或防爬器；檢查支距時(shí)必須使用絕緣支距尺。
        （6）嚴(yán)禁損壞鋼軌接續(xù)線、引接線、道岔跳線，以及軌道電路箱盒。
        （7）在鋼軌絕緣接頭處起道作業(yè)時(shí)不要在軌端絕緣兩側(cè)同時(shí)起道釘。絕緣接頭處兩根鋼軌軌端不得有肥邊、空吊，失效軌枕必須及時(shí)更換，道釘不得接觸夾板。
        （8）安裝絕緣接頭的兩鋼軌，宜采用標(biāo)準(zhǔn)軌端并進(jìn)行倒角，避免損壞絕緣。絕緣軌縫不得小于6mm，最大不得超過構(gòu)造軌縫。
        （9）工區(qū)在安裝絕緣軌距桿前必須經(jīng)電務(wù)部門檢測(cè)合格后方可安裝上道。