隨著水泥生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，新型干法窯以節(jié)能環(huán)保、熟料質(zhì)量好、生產(chǎn)大型化、投資成本低、運(yùn)轉(zhuǎn)率高和運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越被水泥業(yè)界普遍認(rèn)同和推廣。近年來(lái)，新型干法窯每年以較快的速度增長(zhǎng)，由于技術(shù)和管理人員增長(zhǎng)不能與新型干法窯發(fā)展同步，時(shí)常出現(xiàn)新型干法窯燃爆工藝事故，造成停產(chǎn)和設(shè)備損壞，甚至出現(xiàn)人員傷亡事故，給企業(yè)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，尤其是冬季，是新型干法窯燃爆工藝事故的多發(fā)期。本文針對(duì)新型干法窯生產(chǎn)中的幾起燃爆工藝事故進(jìn)行分析，制定防范措施，以防止類似事故的再發(fā)生。
??????? 1煤磨電除塵器的燃燒事故
??????? 2006年冬季，連續(xù)的雨雪天氣造成A廠露天堆場(chǎng)的原煤等物料潮濕。因原煤潮濕，不僅使煤磨臺(tái)產(chǎn)大幅下降，煤粉供應(yīng)緊張，而且致使入煤磨除塵器的煙氣濕度增大，造成煤磨電除塵器結(jié)露，灰斗堵塞。事故發(fā)生前，中控操作員發(fā)現(xiàn)煤磨電除塵器第二電場(chǎng)電壓較低，隨即安排停機(jī)檢查，打開(kāi)煤磨電除塵器檢查門，發(fā)現(xiàn)電場(chǎng)內(nèi)煤粉已經(jīng)燃燒，電場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)大量的煙霧，灰斗內(nèi)表層煤粉有火星，且溫度較高。隨后組織人員進(jìn)行事故善后處理工作，并做好停窯準(zhǔn)備工作。該起事故不僅造成停窯31 h，損失煤粉20多噸，而且造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。
??????? 1.1事故善后處理
??????? （1）事故發(fā)生后，立即對(duì)煤磨系統(tǒng)停機(jī)，停煤磨電除塵器風(fēng)機(jī)，關(guān)閉煤磨電除塵器檢查門。由于著火面積較小，不需要開(kāi)啟CO2滅火系統(tǒng)，開(kāi)通排灰通道，將電除塵器灰斗下的螺旋輸送機(jī)反轉(zhuǎn)，使得電除塵器灰斗內(nèi)的煤粉從排灰通道排放到磨房外，同時(shí)用消防水袋對(duì)排出著火煤粉及時(shí)進(jìn)行噴水滅火，防止二次燃燒，直到灰斗內(nèi)的煤粉排完。
??????? （2）與此同時(shí)，檢查煤粉倉(cāng)情況。由于煤粉倉(cāng)沒(méi)有著火，要求盡快將煤粉倉(cāng)內(nèi)用完，并做好停窯的準(zhǔn)備工作。
??????? （3）對(duì)于排出的煤粉除現(xiàn)場(chǎng)噴水滅火外，還派人值班看護(hù)，防止死灰復(fù)燃。在生產(chǎn)正常后，組織人員清理煤粉，打掃現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。
??????? 1.2原因分析
??????? （1）煤磨電除塵器是煤磨系統(tǒng)的主要工藝設(shè)備之一，其職能是收集煤粉成品。當(dāng)其灰斗出現(xiàn)堵塞時(shí)，入煤粉倉(cāng)的煤粉量將大幅下降，煤粉倉(cāng)的孔深變化較大。根據(jù)煤粉倉(cāng)的孔深異常變化，很容易判斷煤磨電除塵器灰斗是否堵塞。該起事故發(fā)生前，中控操作員和巡檢人員沒(méi)有及時(shí)作出判斷，因此不能及時(shí)采取措施，給事故發(fā)生留下隱患。
??????? （2）由于該水泥廠煤磨電除塵器為2電場(chǎng)4灰斗結(jié)構(gòu)，在發(fā)生事故前，第一電場(chǎng)工作正常，第二電場(chǎng)因結(jié)露造成灰斗堵塞，這時(shí)進(jìn)入煤粉倉(cāng)的煤粉量下降。由于原煤潮濕，煤磨臺(tái)產(chǎn)大幅下降，煤粉倉(cāng)內(nèi)料位較低。為避免停窯，管理人員和操作人員主觀上想盡快將煤粉倉(cāng)加滿后再停機(jī)處理。隨著灰斗的堵塞，煤磨系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入惡性循環(huán)狀態(tài)，給煤粉在灰斗內(nèi)進(jìn)一步積聚創(chuàng)造了條件。
??????? （3）在電除塵器第二電場(chǎng)灰斗內(nèi)煤粉積聚到一定程度后，開(kāi)始對(duì)電除塵器的運(yùn)行造成影響，電除塵器第二電場(chǎng)的二次電壓下降，出口粉塵排放增加。如果這時(shí)停機(jī)處理，事故還是可以避免的；但由于管理人員對(duì)發(fā)生燃爆事故的可能性和嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不足，繼續(xù)開(kāi)機(jī)生產(chǎn)，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。
??????? 1.3改進(jìn)措施
??????? （1）修訂煤磨和電除塵器操作規(guī)程，將防止煤粉燃爆管理納入其中，盡快組織管理人員和操作人員對(duì)煤磨消防管理知識(shí)培訓(xùn)，提高對(duì)防止煤粉燃爆的安全意識(shí)。
??????? （2）要求巡檢人員每小時(shí)對(duì)電除塵器灰斗和煤粉倉(cāng)的下料情況進(jìn)行檢查，尤其是雨雪天氣，發(fā)現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，立即組織清理，防止煤粉在煤磨電除塵器內(nèi)聚集現(xiàn)象的發(fā)生。
??????? （3）定期對(duì)煤磨消防系統(tǒng)進(jìn)行檢查，及時(shí)更換CO2泄漏的鋼瓶和過(guò)期滅火器，在出現(xiàn)意外時(shí)，能及時(shí)采取措施，確保煤磨生產(chǎn)安全。
??????? 2分解爐內(nèi)的放炮事故
??????? 2005年冬季，B廠1 500 t/d熟料生產(chǎn)線在臨時(shí)停窯約8 h后，采用柴油加熱升溫，升溫約3 h后，窯尾溫度儀表顯示已經(jīng)達(dá)到噴煤溫度，開(kāi)始對(duì)分解爐噴煤，幾分鐘后，分解爐出現(xiàn)放炮聲；隨后，停窯檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，于是再次用柴油點(diǎn)火升溫，窯尾溫度儀表顯示已達(dá)到噴煤溫度時(shí)，對(duì)分解爐噴煤，幾分鐘后，分解爐內(nèi)放炮現(xiàn)象再次發(fā)生。
??????? 2.1原因分析
??????? （1）作為臨時(shí)停窯，其升溫時(shí)間隨著窯內(nèi)溫度和環(huán)境溫度情況而定，不能憑經(jīng)驗(yàn)操作。該起事故的主要原因是崗位人員只注意了窯尾儀表溫度。由于該企業(yè)重點(diǎn)對(duì)熟料產(chǎn)、質(zhì)量和原燃材料消耗與工資掛鉤進(jìn)行考核，中控操作員在思想上想早點(diǎn)火，多生產(chǎn)熟料，同時(shí)也能減少柴油消耗，其出發(fā)點(diǎn)是好的，但沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果。
??????? （2）從內(nèi)放炮現(xiàn)象看，原因是CO濃度超標(biāo)，因烘窯升溫時(shí)窯尾風(fēng)機(jī)風(fēng)門關(guān)閉，窯尾CO分析儀無(wú)法測(cè)到煙氣中的CO濃度，失去了監(jiān)控的作用。
??????? （3）由于當(dāng)時(shí)是初冬季節(jié)，環(huán)境溫度較低，盡管用柴油升溫后窯尾儀表溫度顯示達(dá)到噴煤要求，但是窯內(nèi)和分解爐物料場(chǎng)的實(shí)際溫度并沒(méi)有達(dá)預(yù)期溫度，溫度顯示只是局部溫度；由于窯內(nèi)升溫時(shí)間過(guò)短，造成分解爐和窯內(nèi)蓄熱不足，溫度場(chǎng)過(guò)低，在煤粉噴入分解爐后，因煤粉不能在分解爐內(nèi)充分燃燒，分解爐內(nèi)溫度不但沒(méi)有上升，反而下降，沒(méi)有燃燒的煤粉產(chǎn)生大量的CO在窯內(nèi)聚集，分解爐內(nèi)含O2下降，隨著煤粉和空氣不斷進(jìn)入分解爐（含O2增加），當(dāng)CO濃度聚集到一定程度后，分解爐內(nèi)放炮現(xiàn)象發(fā)生。
??????? 2.2防范措施
??????? 根據(jù)上述分析，問(wèn)題的主要原因是分解爐內(nèi)物料的溫度場(chǎng)蓄熱不足造成的。再次點(diǎn)火升溫時(shí)，對(duì)用柴油升溫在原來(lái)的基礎(chǔ)上延長(zhǎng)2 h（含油、煤混噴時(shí)間），然后對(duì)分解爐噴煤，回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行正常。為防止類似事故的再發(fā)生，提出以下整改措施：
??????? （1）要定期校正回轉(zhuǎn)窯各溫度控制點(diǎn)的儀表，確保準(zhǔn)確、有效，防止因儀表誤差造成中控操作人員的判斷失誤。
??????? （2）回轉(zhuǎn)窯升溫時(shí)間的控制，要根據(jù)停窯時(shí)間、窯內(nèi)溫度和環(huán)境溫度情況綜合考慮，重點(diǎn)要了解窯內(nèi)和分解爐內(nèi)物料場(chǎng)的實(shí)際溫度，然后再考慮何時(shí)噴煤，杜絕因物料場(chǎng)溫度不夠引起的爆炸事故。
??????? （3）根據(jù)該起事故發(fā)生錯(cuò)誤操作的原因，修改完善中控操作規(guī)程，組織中控擦作員培訓(xùn)與考試，提高操作水平，杜絕類似事故的再發(fā)生。