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瀝青路面維修方案及安全保證措施

  
評論: 更新日期:2016年06月26日

現(xiàn)針對該病害我單位將盡快予以修補,避免路面坑槽進一步擴大。我徹底消除路面坑槽帶來的安全隱患和社會影響。具體修補方案如下:
一、病害原因分析:
其主要原因是由于局部面層成型不好,雨水由瀝青路面空隙或中分帶滲入,停留在基層表面上,在行車荷載反復(fù)作用下動水沖刷半剛性基層的細料并逐漸形成灰漿,使瀝青面層與基層脫開,灰漿被行車荷載擠壓,通過面層裂縫或空隙唧到表面。在產(chǎn)生唧漿的位置,瀝青面層產(chǎn)生網(wǎng)裂,接著一些碎裂的小塊面層或基層材料被車輪帶走,而逐步形成坑洞,并不斷的擴大,最后形成坑槽。
二、維修計劃
根據(jù)天氣情況,6月11日之后天氣逐漸轉(zhuǎn)晴,為此我單位計劃
2016年6月12日開始維修,6月30日前完成。在2016年6月7日前做好坑槽的臨時修補,從而保障車輛通行安全。
三、維修方案
1、施工準備
人員:施工技術(shù)人員2名、工人6名、駕駛員5名。
機械:18t壓路機1臺、小型壓路機1臺、切割機1臺、破碎挖機1臺、運輸車2臺、吹風機1臺等。
安全設(shè)施:引導(dǎo)標牌12塊、限速標牌8塊、警示牌8塊、反光錐桶80個、反光衣15套。
2、施工工藝
根據(jù)路面坑槽范圍、深度及下層損壞情況,確定維修方案。
主要分兩種:
第一種:僅瀝青面層破損的,按"圓坑方補、適當放大、各層錯開"的原則。首先根據(jù)坑槽大小在面層上劃出修補范圍線(周邊放大1~2m),對上面層進行切割、鏟除,再依次對中下面層切割挖除(每層錯開50cm)。清理完后用吹風機把切割出來的雜物吹干凈。然后在干凈的槽底、槽壁上刷一層粘結(jié)瀝青,隨即將拌和好的瀝青混合料分層填入槽內(nèi),用耙子、鐵锨將其攤鋪均勻,坑槽邊緣填入細料。整平后,將坑槽邊緣周圍的廢料清除干凈后,開始碾壓。在碾壓的同時注意邊緣處是否多料或缺料,多料應(yīng)及時清除,缺料應(yīng)及時增加。按此方法依次回填至上面層,最后在上面層新老接縫片采用瀝青灌縫。
第二種:水穩(wěn)層已損壞的,參照第一種方法采用破碎式挖機依次挖至路床頂面,視路床情況酌情考慮繼續(xù)向下處理的深度(路床挖除部分采用C25混凝土回填)。考慮到坑槽較小,壓路機無法碾壓或碾壓不到邊,挖除的水穩(wěn)也采用C25混凝土回填。待混凝土強度達到90%后,對新澆板塊四周采用防裂貼處理,從而防止裂縫向上向?qū)臃瓷?,并起防水作用?br /> 瀝青面層施工按照采用第一種方法依次進行。
3、施工安全措施
為保證道路安全通行,修補時兩個車道錯開施工,先修補超車道的坑槽,再施工行車道。在施工過程中嚴格按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程JTG H30-2015》相關(guān)要求進行施工作業(yè)。施工時主要采取以下安全措施:
①、所有現(xiàn)場作業(yè)人員必須戴安全帽、著反光衣。
②、采取半幅分車道封閉施工,主要采用安全標牌、錐桶進行臨時封閉、限行。交通標志的擺放包括上行警告區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)。
警告區(qū):在作業(yè)區(qū)上游500米處,設(shè)置"限速40"與"前方500米施工"的標牌。
上游緩沖區(qū):在距作業(yè)區(qū)上游200米處,設(shè)置向左(或向右)改道標牌及施工警告燈。
作業(yè)區(qū):設(shè)置紅白相間的錐桶、通行箭頭標志、施工警告燈。錐桶間距為5米,長度不少于50米。
下游過渡區(qū):下行區(qū)采用錐桶過渡,并設(shè)置解除限速的標志。
③、安排專人指揮、疏導(dǎo)交通及夜間值守。
④、施工機械設(shè)備不作業(yè)時,停放在路面以外區(qū)域。
⑤、施工結(jié)束后做好現(xiàn)場的清理工作。
中國四冶亞行貸款項目S105三標項目部
2016年6月2日
 

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