一 大型鋼結(jié)構(gòu)整體提升施工主要控制以下三方面：
（1）鋼屋蓋大面積拼裝技術(shù)控制：鋼屋蓋拼裝面積達(dá)20000平方米，噸位約4500噸；拼裝的桁架有屋蓋結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)、屋頂立柱檁條結(jié)構(gòu)、檢修走道等多種結(jié)構(gòu)形式；屋蓋大部分桁架均是超大型鋼桁架。如何把如此大面積超大型鋼桁架高精度拼裝到位，為保證整體提升質(zhì)量與順利就位創(chuàng)造條件。
（2）鋼屋蓋整體提升技術(shù)設(shè)計(jì)與計(jì)算控制：對(duì)于如此大的屋蓋系統(tǒng)進(jìn)行整體提升，必須通過(guò)合理的設(shè)計(jì)及驗(yàn)算來(lái)保證工程的安全。

（3）計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)控制：依據(jù)液壓同步提升原理，采用提升設(shè)備，結(jié)合現(xiàn)代化施工工藝，將成千上萬(wàn)噸的構(gòu)件在地面拼裝后，整體提升到預(yù)定位置安裝就位。
二 鋼屋蓋整體提升設(shè)計(jì)與計(jì)算控制
對(duì)于如此大的屋蓋系統(tǒng)進(jìn)行整體提升，必須通過(guò)合理的設(shè)計(jì)及驗(yàn)算來(lái)保證工程的安全，從而為整體提升提供理論依據(jù)。
提升系統(tǒng)的傳力途徑，對(duì)傳力途徑中各個(gè)部位進(jìn)行驗(yàn)算，計(jì)算內(nèi)容主要為提升力計(jì)算、提升支架及平臺(tái)梁設(shè)計(jì)、柱穩(wěn)定性驗(yàn)算、提升錨具設(shè)計(jì)、提升過(guò)程工況驗(yàn)算等關(guān)鍵部分。
（1）提升力計(jì)算：對(duì)整個(gè)屋蓋建立有限元計(jì)算模型，并把提升狀態(tài)需要考慮的荷載施加于其上，計(jì)算出設(shè)立提升點(diǎn)處的支座反力，這個(gè)結(jié)果是設(shè)置千斤頂數(shù)量和規(guī)格的依據(jù)。
（2）提升支架及平臺(tái)梁設(shè)計(jì)：本工程中應(yīng)用的柱為鋼和混凝土組合柱，下部為混凝土柱，上部為鋼構(gòu)柱。針對(duì)這種結(jié)構(gòu)，為了提升需要，在原有的柱子高度基礎(chǔ)上，增加了3.5m，作為提升支架。根據(jù)提升工藝要求，在支架頂端布設(shè)提升平臺(tái)梁。平臺(tái)梁設(shè)計(jì)為箱梁形式。
（3）鋼柱穩(wěn)定性驗(yàn)算：在本工程中應(yīng)用的柱為鋼和混凝土組合柱，下部為混凝土柱，上部為鋼構(gòu)柱，為了提升需要，在原有的柱子高度基礎(chǔ)上，增加了3.5m。針對(duì)這種較為特殊的柱子，并結(jié)合現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范，進(jìn)行鋼柱穩(wěn)定性驗(yàn)算。
采用有限元分析軟件對(duì)包括鋼柱和混凝土柱的整根柱子進(jìn)行特征值屈曲分析，求得特征值屈曲荷載，從特征值屈曲模態(tài)可以分析混凝土柱與鋼柱穩(wěn)定性。
（4）提升錨具設(shè)計(jì)：提升固定錨支架需要牢固地與被提升的屋蓋連接，作為安放提升系統(tǒng)固定錨的支座。提升固定錨支架用鋼板焊接而成，支架與吊耳通過(guò)高強(qiáng)度螺栓相連接。分析利用大型有限元程序ANSYS完成。
（5）提升過(guò)程工況驗(yàn)算：整體提升過(guò)程中各提升點(diǎn)之間存在位移差，各提升點(diǎn)的位移差的出現(xiàn)會(huì)使結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)發(fā)生改變，計(jì)算在可能出現(xiàn)的位移差的情況下結(jié)構(gòu)的受力情況，

提升點(diǎn)有數(shù)十個(gè)之多，有許多種荷載組合，需要從中選出比較危險(xiǎn)的情況，進(jìn)行提升位移差組合工況，驗(yàn)算在提升過(guò)程中屋蓋系統(tǒng)的內(nèi)力變化，確保提升過(guò)程的安全可靠。
三 計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)控制
對(duì)跨度較大的大型鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體提升，無(wú)論是位置控制，還是荷載控制均有較高的難度。計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)為確保屋面鋼結(jié)構(gòu)的安全施工提供了保障。整體提升技術(shù)主要控制以下幾方面。
（1）整體提升流程式
（2）系統(tǒng)組成：計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升系統(tǒng)由鋼絞線及提升油缸集群、液壓泵站和傳感檢測(cè)及計(jì)算機(jī)控制（控制部件）等幾個(gè)部分組成。
（3）提升油缸及其它提升設(shè)備的布置：在提升吊點(diǎn)確定后，確定各提升吊點(diǎn)的提升力，并以此為確定提升油缸型號(hào)和數(shù)量的依據(jù)。同時(shí)根據(jù)提升方案，布置其它提升設(shè)備。
（4）提升吊點(diǎn)位置同步控制：隨升吊點(diǎn)與主令吊點(diǎn)的提升高差，通過(guò)控制系統(tǒng)隨時(shí)測(cè)定信息，并將信息及時(shí)反饋給隨升吊點(diǎn)的控制系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)節(jié)提升系統(tǒng)，達(dá)到縮小主從吊點(diǎn)的高差，實(shí)現(xiàn)整體提升同步。

（5）整體提升安全控制：整體提升施工中，安全措施尤其重要，應(yīng)著重控制四大安全措施：提升結(jié)構(gòu)體系安全措施；提升油缸機(jī)械安全；液壓系統(tǒng)的安全；計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的安全。