基坑開(kāi)挖技術(shù)交底
評(píng)論： 更新日期：2015年12月10日
基坑開(kāi)挖前應(yīng)按地質(zhì)、水文資料和環(huán)保要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，制定施工方案，確保開(kāi)挖范圍、開(kāi)挖坡度、支護(hù)方案、棄土位置和排水等措施。開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)對(duì)周?chē)h(huán)境及支護(hù)結(jié)構(gòu)及時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)應(yīng)停止施工及時(shí)處理，待恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。
一、基坑開(kāi)挖
采用人工配合挖掘機(jī)放坡開(kāi)挖，人工清底（當(dāng)采用機(jī)械挖土?xí)r，挖土高程達(dá)到設(shè)計(jì)基礎(chǔ)底高層時(shí)，最后0.1～0.2m的土由人工挖除）?；娱_(kāi)挖放坡參看表12-1。基坑底面平面尺寸應(yīng)按基礎(chǔ)大小每邊加寬至少0.5m，基礎(chǔ)范圍以外設(shè)排水溝和匯水井，使用水泵將基坑內(nèi)的積水排出坑外。基坑頂應(yīng)設(shè)截水溝和不小于1m的護(hù)道，如動(dòng)荷載過(guò)大宜增寬護(hù)道。
表12-1 放坑開(kāi)挖坑壁坡度表
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土 壤 類(lèi) 別
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坑 壁 坡 度 (高:寬)
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基坑頂緣無(wú)載重
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基坑頂緣有靜載
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基坑頂緣有動(dòng)載
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砂類(lèi)土
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1:1
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1:1.25
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1:1.5
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粉質(zhì)土、黏質(zhì)土
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1:0.33
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1:0.5
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1:0.75
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注：1.當(dāng)基坑深度大于5m時(shí)，基坑坑壁坡度可適當(dāng)放緩或加設(shè)平臺(tái)。
2.當(dāng)挖基經(jīng)過(guò)不同土層時(shí)，基坑坑壁坡度可分層選用，坑壁酌設(shè)平臺(tái)。
3.土壤濕度較大，坑壁可能引起坍塌時(shí)，坡度應(yīng)采用該濕度時(shí)土的天然坡度。
4.當(dāng)基坑有地下水時(shí)，地下水位以上部分可以放坡開(kāi)挖；地下水位以下部分，若土質(zhì)易坍塌或水位在基坑以上較深時(shí)，應(yīng)加固開(kāi)挖。
二、基坑開(kāi)挖施工安全技術(shù)措施
1、施工前必須提前通知車(chē)站車(chē)間到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，明確施工方案后方可組織施工，未經(jīng)確認(rèn)嚴(yán)禁擅自組織施工。
2、靠近營(yíng)業(yè)線(xiàn)基坑基坑開(kāi)挖必須對(duì)基坑邊設(shè)置防護(hù)樁防護(hù)，開(kāi)挖的棄土嚴(yán)禁堆放在路基坡腳上，做好疏通排水，防止堵塞積水。
3、施工過(guò)程中必須對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)鐵路路基設(shè)觀(guān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行24小時(shí)觀(guān)測(cè)，在路肩上設(shè)置觀(guān)測(cè)樁，在開(kāi)挖過(guò)程中測(cè)量人員對(duì)路基的沉降、變形進(jìn)行觀(guān)測(cè)，與與線(xiàn)路車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)配合人員對(duì)線(xiàn)路狀況進(jìn)行監(jiān)控，確保營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)安全。開(kāi)挖過(guò)程中出現(xiàn)變形量超標(biāo)時(shí)，首先停止施工，及時(shí)對(duì)基坑進(jìn)行回填和邊坡加固，待變形穩(wěn)定并經(jīng)相關(guān)部門(mén)檢查后，方可繼續(xù)施工。
4、基坑開(kāi)挖成形后在基坑四周距基坑邊1m處用鋼管設(shè)置不低于1.2m高的防護(hù)欄桿并掛密目防護(hù)網(wǎng)及警示標(biāo)志牌，當(dāng)有列車(chē)通過(guò)時(shí)，基坑基坑內(nèi)的作業(yè)人員上到地面安全位置。
5、基坑施工完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行夯實(shí)回填，盡量縮短基坑開(kāi)挖至回填施工的作業(yè)時(shí)間，保證營(yíng)業(yè)線(xiàn)路基穩(wěn)定。
橋梁工程安全技術(shù)總交底
混凝土施工技術(shù)交底
