工程名稱

橋梁工程

分部（分項）工程

墩身

交底項目

墩身冬季施工

圖紙名稱、圖號

 

交底內(nèi)容：

墩身冬季施工技術(shù)交底

交底范圍：新建鐵路北京至沈陽客運專線遼寧段TJ-7標(biāo)項目經(jīng)理部二工區(qū)管段橋梁墩身施工。

一 冬季施工技術(shù)要求

1.施工前準(zhǔn)備工作

（1）鋼筋

墩身制作鋼筋或主筋接長需進(jìn)行焊接作業(yè)時，不得在雨雪天氣作業(yè)，防止增加墩身鋼筋的脆性；在風(fēng)力超過3級時需設(shè)置擋風(fēng)措施，減少焊接構(gòu)件溫度差。鋼筋綁扎作業(yè)中，宜多設(shè)定位鋼筋，防止因大風(fēng)天氣導(dǎo)致鋼筋網(wǎng)片扭曲變形。

（2）模板

模板安裝完畢，將鋼模板背后雜質(zhì)（積雪）清理干凈，外包毛氈20mm厚，用鋼筋焊接固定；在腳手架外側(cè)和頂部搭設(shè)暖棚，并在底部封閉嚴(yán)密，在棚內(nèi)四周均勻布置暖風(fēng)機(jī)或電暖氣預(yù)熱，混凝土澆筑完畢后封閉暖棚頂端，開始進(jìn)行加熱養(yǎng)護(hù)。并保持從澆筑混凝土至養(yǎng)護(hù)三天內(nèi)暖棚內(nèi)溫度在5℃以上。（嚴(yán)禁暖風(fēng)機(jī)及電暖氣直接放置于墩身混凝土面上）

（3）混凝土

在墩身澆筑前，對混凝土接觸面必須進(jìn)行鑿毛，以鑿出新鮮混凝土面標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁澆筑完混凝土后拉毛代替鑿毛。

對于大體積墩身混凝土宜選在早晨開始澆筑;小體積墩身混凝土，宜在一天中溫度最高的幾個小時澆筑混凝土。

混凝土澆筑前，應(yīng)測量混凝土入模溫度，確?；炷寥肽囟炔恍∮?span>6℃.

在新混凝土澆筑前應(yīng)對混凝土接觸面用暖風(fēng)機(jī)或用熱水澆淋接茬部位，確保接頭處混凝土溫度不低于5℃，加熱深度不小于30cm，預(yù)熱長度控制在1m左右。澆筑完成后，應(yīng)采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。

2.施工中控制

（1）加強對混凝土供應(yīng)的控制，提高混凝土供應(yīng)的速度，減少混凝土澆筑時間間隔，縮短混凝土澆筑時間。

（2）澆筑過程中，隨時抽查混凝土的入模溫度，特別是在澆筑時段內(nèi)溫度較低時刻進(jìn)行測量。

3.施工完成后的保溫工作

（1）混凝土澆筑完畢后，啟動煤爐生火加熱養(yǎng)護(hù)。加熱養(yǎng)護(hù)過程中要及時檢查煤爐，隨時更換煤球，確保暖棚內(nèi)溫度正常符合要求。暖棚內(nèi)溫度控制范圍為5～60℃，且升溫速度不得大于10℃/h，養(yǎng)護(hù)結(jié)束后降溫速度不大于5℃/h。

（2）測溫工作地展開

將測溫計下發(fā)到各施工工班，養(yǎng)護(hù)時每晝夜測溫四次，即6點、12點、18點、24并填寫測溫記錄，現(xiàn)場技術(shù)員對測溫記錄進(jìn)行不定時抽查。若發(fā)現(xiàn)暖棚內(nèi)溫度低于5℃測設(shè)人員應(yīng)及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，積極采取應(yīng)急措施。

（3）混凝土拆模

拆除模板拆除前混凝土必須達(dá)到抗凍臨界強度，即砼強度必須達(dá)到設(shè)計強度的30%以上。拆除模板后混凝土表面宜采取塑料膜包裹或其他臨時覆蓋措施。

二 安全文明施工措施

1.在冬施前，各單位應(yīng)對測溫工作、計量工作、現(xiàn)場安排統(tǒng)一部署，落實到人，建立起冬施的領(lǐng)導(dǎo)班子，確保冬施措施落到實處。
    2.在冬季施工中，測溫工作極其重要，不僅是提供溫度數(shù)據(jù)對施工起參考作用，而且也是對冬施工程質(zhì)量的鑒定方法，所以在施工中必須定時堅持做好測量工作。
    3. 試驗員要負(fù)責(zé)天氣預(yù)報收聽工作，掌握氣溫變化情況，及時傳達(dá)氣象信息，逐日做好氣象記錄，并有應(yīng)付氣溫驟變的技術(shù)措施和物資準(zhǔn)備。
    4.在保溫時必須安排專人看護(hù)，防火，防止火災(zāi)發(fā)生，并在施工前對操作人員進(jìn)行多級交底。  

5. 冬季施工中，凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。