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降低液壓系統(tǒng)噪聲的措施

文檔作者：翁玉偉		點擊數：	更新時間： 2021年11月02日
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echnology
使用保養(yǎng)
降低液壓系統(tǒng)噪聲的措施
翁玉偉
為減少工程機械液壓系統(tǒng)噪聲，必須對噪聲源進行
定其開啟壓力，此外，還可對其進行結構改進，以
實際調查，掌握噪聲源的頻率大小及特性，并采取相應
減小“氣穴”噪聲和高速液流對固定界面的沖擊噪
解決措施。本文通過論述液壓系統(tǒng)結構改進以及對液壓
聲：對溢流閥和節(jié)流閥，降低噪聲方法是把小孔
泵、液壓閥等液壓零部件產生的噪聲分析，探討降低液
節(jié)流改為縫隙式節(jié)流或采用多級節(jié)流，以減小壓
壓系統(tǒng)噪聲的有效途徑。
力降的比率。此外，要避免閥內通流面積和通流
方向的急劇變化。
1.改進液壓系統(tǒng)結構
對于液壓換向閥，應調整控制油路中的節(jié)流元
改進液壓系統(tǒng)結構以降低噪聲的方法有4種：一是件，以使換向平穩(wěn)無沖擊。液壓換向閥的閥芯由彈
選用低噪聲液壓元件代替高噪聲液壓元件。如用葉片泵簧支撐，其工作時頻率與液壓泵輸油時脈動頻率或
取代柱塞泵。二是減少液壓泵的數量。液壓泵是液壓其他振源頻率相近時，會引起振動，產生噪聲。
系統(tǒng)主要噪聲源，其噪聲量約占整個系統(tǒng)噪聲的75%左此時可通過改變管路系統(tǒng)的固有頻率、液壓換向
右。液壓泵數量減少，噪聲源就減少，噪聲自然降低。閥的位置以及適當加裝蓄能器等方案，來實現防
三是在系統(tǒng)中設置蓄能器。蓄能器固有頻率較低，一般振降噪。
用以吸收低頻壓力脈動。若系統(tǒng)管道發(fā)生噪聲，在發(fā)出
（3）正確連接液壓泵與電動機
噪聲處的回油管上安裝蓄能器，便能明顯降低噪聲。四
液壓泵與電動機降噪措施有以下幾種：用具有
是在系統(tǒng)中設置消振器和液壓濾波器，以使脈沖振動衰
消聲和吸聲材料制成的防護罩把液壓泵和電動機與
減，噪聲降低。
外界隔離開：調整電動機和液壓泵的安裝精度，保
證同軸度小于0.02mm：在液壓泵出口安裝消聲器
2.正確選用液壓零部件
或蓄能器，利用液壓阻容原理減小系統(tǒng)的噪聲：將
（1）液壓泵選用與改進
有可能傳遞振動的液壓零部件用橡膠塊連接隔離開
選用奇數柱塞的柱塞泵，可以減少柱塞泵輸出流量
來。
的脈動頻率和脈動幅值：可選用齒數較多、齒輪模數較
（4）合理安裝輔助元件
小的齒輪泵：葉片泵若有困油現象，則應修正配油盤的
管路死彎過多或固定卡子松脫也能使系統(tǒng)產
三角槽，以消除困油。
生振動和噪聲。因此，在管路布置上應盡量避免死
液壓泵的卸荷槽的形狀和尺寸要合理，在其吸油區(qū)
彎，并對松脫的卡子須及時擰緊。管路彎曲角度應
和壓油區(qū)開設卸荷槽，并優(yōu)化消聲槽的形狀和位置，可
小于30°，彎頭曲率半徑應大于管道直徑的5倍。
減輕液壓泵工作時壓力沖擊產生的噪聲。液壓泵吸油口管路應盡量短，較長油管應彼此分開。還可適當加
應足夠大，安裝時應深入液壓油箱液面以下一定深度，設支承管架，采用液壓集成塊代替管道，以減少
對主泵自吸能力差的系統(tǒng)應設置輔助補油泵。也可在泵振動和噪聲。
出口處安裝濾波器、蓄能器，以吸收一定的壓力脈動，應確保密封元件性能，防止液壓系統(tǒng)進入空
減小噪聲。
氣產生“氣穴”噪聲。同時可在系統(tǒng)中設置放氣
（2）改進液壓閥
裝置、蓄能器，以吸收系統(tǒng)振動沖擊，達到降低
改變換向閥的換向時間、閥芯開槽結構、換向時閥噪聲目的。
口的開啟速度和開啟方式，均可減小執(zhí)行機構工作腔的（作者地址：河北省秦皇島市海港區(qū)紅旗路8號秦皇島路
壓力沖擊，從而減小換向沖擊。對于壓力閥應按規(guī)定調
橋建設開發(fā)有限公司066000）
142工程機械與維修CM8M2012.05

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