1、?? 概述
2、?? 技術(shù)性能
3、使用維護(hù)規(guī)程:
3.1三班工人之間的交接
3.1.1交接者必須做到以下幾點(diǎn):
3.1.1.1接班者未到不準(zhǔn)擅自離開(kāi)崗位。
3.1.1.2必須把設(shè)備清掃干凈。
3.1.1.3本班發(fā)現(xiàn)設(shè)備問(wèn)題,必須向接班者交清。
3.1.1.4交清后將操作牌交給接班者后,方可離開(kāi)崗位。
3.1.2接班者必須做到以下幾點(diǎn);
3.1.2.1必須按時(shí)接班。
3.1.2.2上班交出設(shè)備的問(wèn)題必須詳細(xì)檢查處理,同時(shí)要對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查并進(jìn)行負(fù)荷試車。
3.2與檢修工人的交接班
3.2.1當(dāng)檢修工人檢車時(shí),需取下操作牌,掛上檢修牌停電檢修。
3.2.2檢修后檢修工人與操作工人共同試車,如確認(rèn)檢修部位無(wú)問(wèn)題時(shí),檢修工人取下檢修牌轉(zhuǎn)交操作牌,操作工方可使用。
3.3潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、清掃
3.3.1緊固清掃度見(jiàn)表1—2
3.3.2緊固清掃制度
3.3.2.1螺栓、墊圈必須保存完整、緊固,規(guī)格不的任意改動(dòng)。
3.3.2.2螺栓聯(lián)接不得擅自改為焊接。
3.3.2.3司機(jī)必須每班檢查地腳螺絲(電機(jī)、減速機(jī)、軸承座、走行輪等)是否松動(dòng),如松動(dòng)必須及時(shí)處理。如無(wú)法處理找檢修工解決。
3.3.2.4每?jī)商鞕z修工要檢查一次主要地腳螺栓緊固情況,并進(jìn)行緊固其余螺栓每周至少一次。
3.3.2.5檢修及交接班時(shí),司機(jī)必須把各處灰塵、焦碳等雜物清掃干凈。
3.3.2.6維護(hù)后應(yīng)達(dá)到甲級(jí)維護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
3.3.2.7各連軸器、柱銷必須保持完好無(wú)缺,損壞脫落時(shí)應(yīng)隨時(shí)更換補(bǔ)充,擋蓋必須緊固,不許松動(dòng)脫落。
3.3.2.8制動(dòng)器應(yīng)經(jīng)常保持動(dòng)作靈敏可靠,制動(dòng)力矩必須保證有效制動(dòng)。
3.3.2.9操作工人應(yīng)及時(shí)清掃散落在導(dǎo)焦傳動(dòng)機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和軌道上的焦碳或其他雜物,以免防礙設(shè)備運(yùn)作。
表1—2? 潤(rùn)滑制度表 | ||||||||
潤(rùn)滑點(diǎn)名稱 | 數(shù)量 | 使用油種 | 換油周期(月) | 換油量期(月) | 加油周期(天) | 加油者 | 換油者 | |
冬季 | 夏季 | |||||||
走行減速機(jī) | 1 | 50#機(jī)械油 | 50#機(jī)械油 | 12 | 8 | 檢修工 | ||
提門減速機(jī) | 1 | HL—20 | HL—20 | 6 | 5 | 30 | 加油工 | 檢修工 |
取門減速機(jī) | 1 | HL—20 | HL—20 | 6 | 10 | 30 | 加油工 | 檢修工 |
緊把減速機(jī) | 2 | 12 | 1 | 30 | 加油工 | 檢修工 | ||
導(dǎo)焦減速機(jī) | 1 | HL—20 | HL—20 | 6 | 5 | 30 | 加油工 | 檢修工 |
走行輪對(duì) | 8 | 2#MOS2 | 2#MOS2 | 12 | 檢修工 | |||
旋轉(zhuǎn)減速機(jī) | 1 | HL—20 | HL—30 | 6 | 5 | 30 | 加油工 | 檢修工 |
導(dǎo)焦平輥 | 4 | 2#MOS2 | 2#MOS2 | 6(月) | 加油工 | |||
上下旋轉(zhuǎn)支座 | 2 | 2#MOS2 | 2#MOS2 | 12(月) | 加油工 | |||
三角拉桿門鉤升降機(jī)支座 | 21 | 2GN40—1 | 2GN40—1 | 15 | 加油工 | |||
扇行齒輪 | 1 | 石墨脂 | 石墨脂 | 30 | ||||
旋轉(zhuǎn)小齒輪上部軸承 | 1 | 2#MOS2 | 2#MOS2 | 7 | 司機(jī) | |||
搖架檔輥 | 2 | 2#MOS2 | 2#MOS2 | 7 | 加油工 |