無論以怎樣的姿態(tài)或途徑來進行航道整治工程建設，無論是用怎樣的理論或意識來引領航道整治工程建設的發(fā)展，而參與航道工程建設的全體職工都是最核心的安全基礎。

人是一切人類社會行為的載體，而項目職工便是本項目工程行為的載體。那么，有關項目工程的安全生產也便以職工為主體和出發(fā)點。
　
安全生產的主要對象是人與設備兩大領域。而設備的好壞在一定客觀的條件下，主要由人來操作與掌握的，無論是對設備的修理，還是對設備的操作與保養(yǎng)，都屬于這一范疇。

要建立一個穩(wěn)定有效的長效安全機制，確保工程安全工作的正常進行與延續(xù)，我們只需、也必須做好一項工作，那就是職工的思維理念教育。
對此，我們不但要注重項目安全監(jiān)督隊伍的建設，更重要的是做好職工思維模式的轉變與定格工作。

一種普遍深入職工的安全意識體系的建立是一項系統(tǒng)工程，它需要我們的時間與精力，但只有以時間的潛移默化才是最有效的，一旦這種意識建立起來，出于何種考慮都是值得去做的。
　　
職工共同價值體系與意識體系，是項目環(huán)境和一系列措施與經驗揉合起來的，它是以項目的體系、設備與環(huán)境條件為出發(fā)點，以自身經驗與思考，以及他人意識的影響為參照物，以項目要求和自身價值體系為準繩，以航道發(fā)展與自身生存為歸宿共同作用而形成的，我們就要此為基礎。利用資源使職工逐漸形成一種安全生產機制理念，使安全意識深入人的心中，共同維護、相互監(jiān)督、互相負責，才能共同實現項目的和諧與穩(wěn)定。

真正安全意識的形成是建立長效安全機制的最可靠保證，雖然意識中有很大程度的機械人為反映，但就是這些機械人為反應而避免了絕大多數事故的發(fā)生。安全意識建立的與否，不在于語言的與筆的表達，而在于行為與行為效應的機動性與可靠性，也就是我們潛意識所在這一領域的占有率與成功率。

無論以何種形式加以影響來建立職工的安全意識，我們都要注重職工的內心觸及程度與成效，讓職工認識到生命安全的重要性，在這個認識過程中，應該把安全的危害及好處先深入到職工的心里。

我們說，世上沒有最好的對策，只有更適合的對策，能夠使職工具有真正的安全意識、做到安全生產就是最好、最適合的對策。