利用LS- DYNA 軟件建立了包括前、后蒙皮和擋風玻璃且以殼單元為主的整車有限元模型, 以及翻轉平臺、撞擊面和乘員生存空間有限元模型。分別進行了左翻和右翻兩種情況的數(shù)值模擬計算。結果表明, 該客車車身骨架和生存空間沒有發(fā)生相互穿透, 其翻滾安全性符合ECER66 法規(guī)中的規(guī)定。