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敘述電梯的電氣建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)與防護(hù)措施實(shí)踐思考

文檔作者：陳漢明文檔來(lái)源：深圳市華陽(yáng)國(guó)際工程設(shè)計(jì)股份有限公司廣州分公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2022年12月13日
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2016年 11月 建 材 與 裝 飾
實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)，并注重借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身
的專業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)，才能不斷推動(dòng)現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法的創(chuàng)
新做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
[1]張艷芳.現(xiàn)代工業(yè)建筑設(shè)計(jì)的進(jìn)步與創(chuàng)新[J].中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)，2011（23）.
[2]湯雪飛.現(xiàn)代工業(yè)建筑發(fā)展趨勢(shì)[J].河南建材，2008（05）.
[3]孫立雷.淺談現(xiàn)代工業(yè)建筑設(shè)計(jì)的新思路[J].河南建材，2009（02）.
收稿日期：2016-10-12
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
敘述電梯的電氣建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)與防護(hù)措施實(shí)踐思考
陳漢明
（深圳市華陽(yáng)國(guó)際工程設(shè)計(jì)股份有限公司廣州分公司）
摘要：城市化的發(fā)展使城市建筑物的運(yùn)輸工具越來(lái)越多樣化和科技化，其中電梯就是城市建筑樓層必不可少的運(yùn)
輸工具之一，主要功能是方便人們通往高層建筑好，方便了人們的日常生活，而電氣建筑則是決定電梯正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)
節(jié)。因此本文作者分別詳細(xì)分析了電梯的電氣建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)和防護(hù)措施。
關(guān)鍵詞：電梯；電氣建筑；設(shè)計(jì)要點(diǎn)；防護(hù)措施
中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-0038（2016）47-0119-02
電梯被稱為現(xiàn)代建筑層的交通工具，與普通的交通工具存在
很大的差異，它的主要功能在于方便人們?cè)诓煌叨葮菍娱g行
動(dòng)，電氣建筑作為電梯建筑的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接影響電梯的性能及
安全性。電梯的電氣控制設(shè)備由制造廠成套供應(yīng)，電氣控制設(shè)備
的電源進(jìn)線及控制和配電出線由安裝單位配套。建筑電氣設(shè)計(jì)
過(guò)程中需為電梯用電設(shè)備提供電源、選配斷路器和配電線路。
1 電梯的電氣建筑設(shè)計(jì)原理
電梯得以正常搭建和運(yùn)行的關(guān)鍵在于電梯電氣控制系統(tǒng)，電
氣控制系統(tǒng)越好越完善，則電梯的運(yùn)行速度就越快、使用壽命就
越長(zhǎng)和使用性能就越多。電氣控制技術(shù)設(shè)計(jì)原理在于電氣安全
回路，及利用安全觸點(diǎn)和安全電路組成，在實(shí)際設(shè)計(jì)及應(yīng)用是通
過(guò)某些軟件程序，實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置主控電器的控個(gè)，主要作用在
于實(shí)現(xiàn)對(duì)錯(cuò)誤軟件程序的防止。
2 電梯的電氣建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)
電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的在于提高控制系統(tǒng)的可靠性，實(shí)現(xiàn)
控制系統(tǒng)的職能化和模式化，但在設(shè)計(jì)過(guò)程中還要考慮到設(shè)計(jì)
的整體性好，即要根據(jù)不同建筑物的建筑特點(diǎn)、建筑規(guī)模和建筑
性質(zhì)，來(lái)合理科學(xué)的設(shè)計(jì)契合度較高的電梯機(jī)房。設(shè)計(jì)中還要注
意各部分的設(shè)計(jì)，即根據(jù)電氣控制系統(tǒng)組成部分特點(diǎn)，進(jìn)行獨(dú)立
設(shè)計(jì)。電梯電氣控制系統(tǒng)控制的內(nèi)容主要包括配電和照明，所以
進(jìn)行設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容是配電設(shè)計(jì)、照明設(shè)計(jì)和線路鋪設(shè)，具體如
下：
2.1 配電設(shè)計(jì)
電梯的運(yùn)行具有重復(fù)性和短期性，即在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行多次一
樣速度的運(yùn)行，此時(shí)就需要大量的供電，足以見(jiàn)得配電對(duì)電梯運(yùn)
行的重要性。對(duì)不同建筑的電梯配置不同，相應(yīng)的配電設(shè)計(jì)也不
同，一般包括一級(jí)電梯、二級(jí)電梯和三級(jí)電梯，一級(jí)電梯主要設(shè)
計(jì)為公用，二級(jí)電梯主要設(shè)計(jì)為高層及超高層使用，三級(jí)電梯主
要設(shè)計(jì)為商用、醫(yī)用和民用。普通電梯要與消防電梯分開(kāi)，并根
據(jù)各自的不同特點(diǎn)設(shè)計(jì)相應(yīng)的供電回路個(gè)，同時(shí)還將相關(guān)標(biāo)志
貼在消防電梯的配電設(shè)備上。
2.2 照明設(shè)計(jì)
電梯電氣建筑設(shè)計(jì)中少不了照明設(shè)計(jì)，其目的在于保證電梯
的照明，進(jìn)而提高電梯的安全性。具體設(shè)計(jì)如下：①電梯機(jī)房的
照度標(biāo)準(zhǔn)值為200LX；②轎廂的照明設(shè)備必須是永久性照明設(shè)
施；③要在電源處配置>1W 且供電>1h 的照明燈，以保證電梯電
源斷路后的供電。
2.3 線路鋪設(shè)
線路鋪設(shè)是電梯電氣設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，在鋪設(shè)時(shí)要根據(jù)電氣
供電導(dǎo)體的電流及特點(diǎn)進(jìn)行鋪設(shè)。不同電梯所選擇的電氣供電
導(dǎo)體不同，一般可根據(jù)電梯的配線及用途進(jìn)行選擇，其種類包軟
電纜、硬電纜和導(dǎo)。電梯供電電源線路一般盡可能避免鋪設(shè)在電
圖1 電梯機(jī)房結(jié)構(gòu)示意圖
規(guī)劃與設(shè)計(jì)
·119·
萬(wàn)方數(shù)據(jù)
建 材 與 裝 飾 2016年 11月
梯井的內(nèi)部，并且還要保護(hù)處于電梯機(jī)房?jī)?nèi)的配線、加裝電線
等。
3 電梯電氣建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的故障與防護(hù)
措施
3.1 故障
造成電梯電氣系統(tǒng)故障的原因除了上面提到的軟件程序錯(cuò)
誤和電磁干擾以外，還包括了觸點(diǎn)接觸不良、指令召喚按鈕靈敏
度不高、信號(hào)燈功能缺失、安全回路出現(xiàn)短路和繼電器供電不足
等原因。常出現(xiàn)的故障有：
3.1.1 控制系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定
電梯因短時(shí)間內(nèi)做反復(fù)性、耗電性運(yùn)行，導(dǎo)致電梯電氣系統(tǒng)
的電壓變化幅度大，當(dāng)電壓出現(xiàn)過(guò)低時(shí)，則表示電壓的接觸點(diǎn)并
沒(méi)有安裝到位；當(dāng)電壓過(guò)大時(shí)，則表示電梯電氣控制系統(tǒng)中出現(xiàn)
電路短路和接觸不良等問(wèn)題。
3.1.2 電梯電氣系統(tǒng)老化和失效
電梯與其他交通工具一樣都離不開(kāi)電器設(shè)備的應(yīng)用，而電氣
設(shè)備是有使用壽命限制的，每種電器在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用后都會(huì)
出現(xiàn)老化和失效等故障，電梯電氣系統(tǒng)也不例外。電梯電氣系統(tǒng)
中的失效故障往往體現(xiàn)在繼電器和接觸器控制電路中，導(dǎo)致失
效的原因是長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致電路出現(xiàn)短路，進(jìn)行導(dǎo)致電路接觸
不良，最終導(dǎo)致電梯某一功能的失效。
3.1.3 電梯安全回路故障
電梯安全回路是電梯電氣建筑設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，也是電梯運(yùn)
行安全性的重要影響因素，所以電梯安全回路的設(shè)計(jì)、鋪設(shè)、運(yùn)
行和維護(hù)十分重要。但在實(shí)際設(shè)計(jì)、鋪設(shè)、運(yùn)行和維護(hù)中，常常忽
略了對(duì)安全回路所處環(huán)境的溫度計(jì)濕度、安全回路的電流及電
壓已經(jīng)轉(zhuǎn)變環(huán)境中灰塵的管理和清理，最終引起安全回路出現(xiàn)
故障。故障表現(xiàn)為各部件轉(zhuǎn)動(dòng)部發(fā)熱嚴(yán)重和磨損較大、滑動(dòng)部零
件遭到破壞、指令召喚按鈕出現(xiàn)失靈故障等。
3.2 防護(hù)措施
3.2.1 準(zhǔn)確計(jì)算和分析電梯負(fù)荷數(shù)據(jù)記錄
相關(guān)規(guī)定指出，不同的建筑層數(shù)要使用不同的電梯電氣控制
系統(tǒng)，并且要求搭建電梯時(shí)要根據(jù)相關(guān)電氣建筑設(shè)計(jì)要求，結(jié)合
建筑類型、建筑高度等相關(guān)數(shù)據(jù)資料，分析、計(jì)算和確定出與建
筑匹配度最高的電梯負(fù)荷數(shù)據(jù)，以提高電梯電氣控制系統(tǒng)的安
全性，進(jìn)而有效提高了電梯運(yùn)行時(shí)的安全性和可靠性，更有效延
長(zhǎng)了電梯的使用壽命。
3.2.2 做好電梯電流計(jì)算工作
電梯運(yùn)行時(shí)會(huì)應(yīng)用到很多電流量，如果電流量供應(yīng)不足，將
會(huì)導(dǎo)致電梯停運(yùn)，所以必須對(duì)電梯電流進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算和分析，以
配置出最為合理的發(fā)電系統(tǒng)，進(jìn)而保證電梯的不間斷運(yùn)行。計(jì)算
時(shí)應(yīng)用到的電流計(jì)算公式主要包括：三項(xiàng)交流電動(dòng)機(jī)功率=P=
姨3 UIcosφ，其中 P 表示電機(jī)額定功率、U 表示電機(jī)額定電壓、
IB 表示電機(jī)額定電流、cosφ 表示電動(dòng)機(jī)功率因素。與電梯相關(guān)的
幾種常用調(diào)試公式見(jiàn)表1。
3.2.3 做好電路、短路、電梯電氣檢查和維修工作
除了上面說(shuō)到的兩點(diǎn)防護(hù)措施以外，相關(guān)工作人員還要對(duì)電
梯的電路及短路進(jìn)行檢查并維修，如果檢查過(guò)程中遇到不符合
設(shè)計(jì)力量的電流量、電壓量和運(yùn)作速度等時(shí)，需要對(duì)電梯電動(dòng)機(jī)
電動(dòng)功率及轉(zhuǎn)速、電梯實(shí)際運(yùn)速、對(duì)重重量和曳引式電梯曳引機(jī)
功率等重新進(jìn)行計(jì)算，然后根據(jù)計(jì)算出來(lái)的正確數(shù)據(jù)對(duì)電梯進(jìn)
行調(diào)整和維修，以保證電梯的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4 結(jié)語(yǔ)
綜上所述，決定電梯正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)是電梯電氣控制系
統(tǒng)，所以必須做好電梯的電氣建筑設(shè)計(jì)工作，而設(shè)計(jì)的要點(diǎn)在于
電氣控制技術(shù)。電梯運(yùn)行中往往會(huì)出現(xiàn)電壓不穩(wěn)定、電氣設(shè)備老
化和失效、安全回路斷路等故障，所以要準(zhǔn)確計(jì)算出電梯負(fù)荷數(shù)
據(jù)和電流數(shù)據(jù)，并加強(qiáng)對(duì)電路、斷路和電梯電氣的檢查工作和維
修工作。另一方面，我們需要經(jīng)常檢查和記錄電梯的運(yùn)行狀況，
做好電梯的保養(yǎng)維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢修，從而避免電梯事
故的發(fā)生。
參考文獻(xiàn)
[1]丁招平.探討現(xiàn)代建筑電梯的電氣設(shè)計(jì)[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2015（9）.
[2]閔永祿.電梯的電氣建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)與防護(hù)措施[J].城市建設(shè)理論研究：
電子版，2015（19）.
[3]蘇濤.現(xiàn)代建筑電梯的電氣設(shè)計(jì)分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015
（12）.
[4]夏嘉樂(lè).電梯的電氣建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)與防護(hù)措施[J].電子世界，2014（3）：
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[5]吳雷.敘述電梯的電氣建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)與防護(hù)措施[J].中國(guó)科技投資，
2014（A19）：162.
[6]林德羽.敘述電梯的電氣建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)與防護(hù)措施[J].中國(guó)房地產(chǎn)業(yè)，
2011（9）.
收稿日期：2016-10-1
表1 電梯調(diào)試相關(guān)公式
公式名稱計(jì)算公式公式元素注釋
三相電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n= 60f
p
（l-s） n：電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速（r/min）；f：電動(dòng)機(jī)額定
頻率（Hz）；p：電動(dòng)機(jī)磁極對(duì)數(shù)；s：轉(zhuǎn)差率；
若為三相交流永磁同步電動(dòng)機(jī)，s=0
電梯實(shí)際運(yùn)速v= π×D×n
60×1000×i1×i2
V：曳引輪節(jié)徑線速度（m/s）；D：曳引輪節(jié)
徑（mm）；n：電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速（r/min）；i1
：減
速機(jī)減速比；i2
：鋼絲繩繞繩倍率
對(duì)重重量G=P+ψQ
G：對(duì)重總重量（Kg）；P：轎廂重量（Kg）；ψ：
電梯平衡系數(shù)，一般為0.4-0.5；Q：額定載
重量（Kg）。
曳引式電梯曳引
機(jī)功率N= Qv（1-ψ）
102ηi
Q：額定載重量（Kg）；V：曳引輪節(jié)徑線速度
（m/s）；ψ：電梯平衡系數(shù)，一般為0.4-0.5；
η：電梯機(jī)械傳動(dòng)總效率（包括減速箱、導(dǎo)
向輪）；i：鋼絲繩繞繩倍率。
規(guī)劃與設(shè)計(jì)

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