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石油化工項目環(huán)境風(fēng)險識別方法

文檔作者：侯柏林文檔來源：大慶油田工程有限公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2020年11月26日
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62 油氣田地面工程第27卷第2期(2008．2)
石油化工項目環(huán)境風(fēng)險識別方法
侯柏林(大慶油田工程有限公司)
摘要：開展建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價，是
預(yù)防建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險的有效管理手段。石油
化工建設(shè)項 目環(huán)境風(fēng)險的類型主要為火災(zāi)、爆
炸和泄漏三種類型，風(fēng)險識別主要依據(jù)經(jīng)驗和
系統(tǒng)安全分析法進(jìn)行。環(huán)境風(fēng)險識別的方法主
要有檢查表法、評分法、預(yù)先危險性分析法、
因果分析圖法及概率評價法。
關(guān)鍵詞：環(huán)境風(fēng)險；評價；識別
1 環(huán)境風(fēng)險及風(fēng)險識別
環(huán)境風(fēng)險是一種潛在的環(huán)境災(zāi)害，它不同于～
般人文災(zāi)害和自然災(zāi)害，主要指由人為因素引起的
(潛伏禍因、事故觸發(fā))，以自然環(huán)境為傳遞媒介并
反作用于人類及其賴以生存的生態(tài)環(huán)境的災(zāi)害。針
對環(huán)境風(fēng)險的評價稱為環(huán)境風(fēng)險評價。廣義而言，
環(huán)境風(fēng)險評價是指對環(huán)境災(zāi)害的致災(zāi)原因、成災(zāi)可
能性、災(zāi)害傳播途徑、災(zāi)害規(guī)模及后果等進(jìn)行分析，
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或目標(biāo)做出評價，并據(jù)此進(jìn)行風(fēng)險管理和
決策的過程。狹義上講，環(huán)境風(fēng)險評價是指對有毒
有害物質(zhì)危害人體健康和生態(tài)系統(tǒng)的影響程度進(jìn)行
概率估計，并提出緩解風(fēng)險的對策過程。環(huán)境風(fēng)險
識別即識別環(huán)境風(fēng)險的存在并確定其性質(zhì)的過程，
是指對建設(shè)項目建設(shè)及生產(chǎn)中的各種危險有害因素
和重大危險源進(jìn)行辨識。在項目建設(shè)和生產(chǎn)過程中，
環(huán)境風(fēng)險不僅存在，而且形式多樣，潛在的環(huán)境風(fēng)
險往往很難辨識。采取一些特定的方法對其進(jìn)行識
別，并判定其可能導(dǎo)致事故的種類和導(dǎo)致事故的直
接因素，這一識別過程就是環(huán)境風(fēng)險識別。
2 識別范圍、內(nèi)容及方法
(1)識別的范圍。環(huán)境風(fēng)險識別范圍包括生產(chǎn)
設(shè)施風(fēng)險識別和生產(chǎn)過程所涉及的物質(zhì)風(fēng)險識別，
事故形式及風(fēng)險類型識別。生產(chǎn)設(shè)施風(fēng)險識別范圍
包括：主要生產(chǎn)裝置、貯運(yùn)系統(tǒng)、公用工程系統(tǒng)、
工程環(huán)保設(shè)施及輔助生產(chǎn)設(shè)施等；物質(zhì)風(fēng)險識別范
圍包括：主要原材料及輔助材料、燃料、中間產(chǎn)
品、最終產(chǎn)品以及生產(chǎn)過程排放的“三廢”污染物
等。風(fēng)險類型根據(jù)有毒有害物質(zhì)放散起因，分為火
災(zāi)、爆炸和泄漏三種類型。
(2)識別的內(nèi)容。環(huán)境風(fēng)險識別的內(nèi)容包括物
質(zhì)危險性識別及生產(chǎn)過程潛在危險性識別。物質(zhì)危
險性識別：按《物質(zhì)危險性標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定對項目所涉
及的有毒有害、易燃易爆物質(zhì)進(jìn)行危險性識別和綜
合評價，篩選環(huán)境風(fēng)險評價因子。生產(chǎn)過程潛在危
險性識別：根據(jù)建設(shè)項目的生產(chǎn)特征，結(jié)合物質(zhì)危
險性識別，對項目功能系統(tǒng)劃分功能單元，按《有
毒物質(zhì)名稱及臨界量》及《易燃物質(zhì)名稱及臨界
量》規(guī)定確定潛在的危險單元及重大危險源。
實際評價工作中，主要在以下幾個方面開展研
究：①事故發(fā)生潛在風(fēng)險源的研究·控制設(shè)施損壞
和操作者的失誤；②事故可能發(fā)生途徑研究，可以
考慮運(yùn)用下列方法進(jìn)行研究：危險物質(zhì)分析、危險
物質(zhì)與操作的關(guān)系研究、工藝流程圖剖析及已發(fā)生
事故回顧分析；③借助生產(chǎn)流程圖分析潛在風(fēng)險，
流程圖中應(yīng)該詳細(xì)表示出生產(chǎn)設(shè)施、貯存設(shè)備和集
輸設(shè)施等，便于分析潛在危險；④通過收集的自然
環(huán)境資料識別風(fēng)險，從建沒項目所在區(qū)域的氣象
站、地震局和水利局等部門取得工程范圍內(nèi)的自然
資料，利用這些資料可以進(jìn)一步識別風(fēng)險，并可用
作風(fēng)險后果計算等用途；⑤ 考慮風(fēng)險承受人數(shù)，考
察現(xiàn)場操作人員和工廠周圍人群數(shù)量、分布等情
況，是風(fēng)險損失測算的重要基礎(chǔ)。
(3)識別的方法。石油化工建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險
的類型主要為火災(zāi)、爆炸和泄漏三種類型，風(fēng)險識
別主要依據(jù)經(jīng)驗和系統(tǒng)安全分析法進(jìn)行，環(huán)境風(fēng)險
識別的方法主要有檢查表法、評分法、預(yù)先危險性
分析法、因果分析圖法及概率評價法。
安全檢查表所采用的評判分是參照美國菲利浦
石油公司《安全和消防檢查報告》中的判分一分級
系統(tǒng)，采用0—1—3—5的判分系列。在評定過程
中對不能接受的條件判為0，低于標(biāo)準(zhǔn)較多的判為
1，稍低于標(biāo)準(zhǔn)的判為3，符合標(biāo)準(zhǔn)條件的判為5。
每1張檢查表均以百分值計算。評價時從安全檢查
表開始，按實際得分逐層向前推算，根據(jù)分系統(tǒng)的
分?jǐn)?shù)值和權(quán)重系數(shù)計算系統(tǒng)的分?jǐn)?shù)值，最后得到系
統(tǒng)的評價得分，并根據(jù)分?jǐn)?shù)值劃分安全等級，最后
匯總安全檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，提出相應(yīng)的整改
措施。
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油氣田地面工程第27卷第2期(2008．2) 63
儲罐行程放大式液壓提升安裝工法
牟曉偉(大慶油田建設(shè)集團(tuán)工程公司)
摘要：儲罐行程放大式液壓提升安裝工法適用于工程容積0．1 X lO --,3 X lO m3立式儲罐的現(xiàn)
場安裝，應(yīng)依據(jù)安裝儲罐的規(guī)格配置工藝流程、確定操作要點。在管理上要提供必要的資源支持和
強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)，確保健康、安全與環(huán)境管理體系有效運(yùn)行。使用本工法提高了勞動效率，提高了儲
罐的組裝質(zhì)量和安全系數(shù)，也降低了成本。采用行程放大式儲罐液壓提升方法安裝立式儲罐與電動
倒鏈提升、鋼桅桿式液壓提升工藝方法相比在質(zhì)量、成本和安裝效率上具有一定的優(yōu)越性。
關(guān)鍵詞：儲罐；行程放大式；罐頂；安裝；管理；工藝流程
1 工藝原理
本工法適用于工程容積0．1 X lO ～3×lO m。
立式儲罐的現(xiàn)場安裝。行程放大式液壓提升機(jī)借鑒
了叉車門架提升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，如圖1所示。根
據(jù)動滑輪組原理實現(xiàn)行程放大，達(dá)到縮小裝置高度
的目的。
圖1 行程放大液壓提升機(jī)原理示意圖
行程放大式液壓提升機(jī)采取一機(jī)一泵的設(shè)計方
案，可根據(jù)不同的罐容積隨意組合，使用極為方
便。液壓提升機(jī)作為立式圓筒形鋼制儲罐倒裝法施
工的提升動力源，在罐內(nèi)對稱布置若干臺。作業(yè)
時，用一臺電控柜控制罐內(nèi)的提升機(jī)組，使其提升
(或降落)罐內(nèi)脹圈，從而帶動罐體上升，達(dá)到罐
壁板自上而下逐節(jié)組裝的條件。它可以實現(xiàn)單機(jī)和
整組的作業(yè)控制。
2 工藝流程及操作要點
2．1 工藝流程
工藝流程為：基礎(chǔ)驗收一罐底邊緣板鋪設(shè)、焊
接外端350 mm一(一無損檢測)一中幅板拼接
(一無損檢測一真空試漏)一頂圈壁板安裝(一無
損檢測)一罐頂槽鋼圈安裝一(一液壓提升機(jī)具及
施工手段用料進(jìn)罐一液壓提升機(jī)具安裝就位)一第
二節(jié)壁板安裝一第一次提升一網(wǎng)殼安裝一罐頂蒙皮
板安裝一(一勞動保護(hù)、罐頂附件安裝， 網(wǎng)
殼及蒙皮板防腐)一第三節(jié)壁板安裝一(一圍板
把系統(tǒng)中產(chǎn)生事故的原因及造成的結(jié)果所構(gòu)成
的錯綜復(fù)雜的因果關(guān)系，采用簡明文字和線條加以
全面表示的方法稱為因果分析法。用于表述事故發(fā)
生的原因與結(jié)果關(guān)系的圖形為因果分析圖。因果分
析圖形狀如魚刺，故也稱魚刺圖。
事故樹分析(Fault Tree Analysis， 縮寫
FTA)又稱故障樹分析，是一種演繹的系統(tǒng)安全
分析方法。它是從要分析的特定事故或故障開始，
層層分析其發(fā)生原因，一直分析到不能再分解為
止；將特定的事故和各層原因(危險因素)之間用
邏輯門符號連接起來，得到形象、簡潔的表達(dá)其邏
輯關(guān)系(因果關(guān)系)的邏輯樹圖形，即事故樹。通
過對事故樹簡化、計算，達(dá)到分析、評價的目的。
預(yù)先危險性分析(Preliminary Hazard Analy—
sis，簡稱PHA)是在進(jìn)行某項工程活動(包括設(shè)
計、施工、生產(chǎn)和維修等)之前，對系統(tǒng)存在的各
種危險因素(類別或分布)、出現(xiàn)條件和事故可能
造成的后果進(jìn)行宏觀、概略分析的系統(tǒng)安全分析方
法。其目的是早期發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)潛在的危險因素，確定
系統(tǒng)的危險性等級，提出相應(yīng)的防范措施，防止這
些危險因素發(fā)展成為事故，避免考慮不周所造成的
損失。
(欄目主持焦曉梅)

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