（5）樁底沉渣量過(guò)多。防治措施：成孔后，鉆頭提高孔底10～20cm，保持慢速空轉(zhuǎn)，維持循環(huán)清孔時(shí)間不少于30分鐘。采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不要用清水進(jìn)行置換。鋼筋籠吊放時(shí)，使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔壁，可采用鋼筋籠冷壓接頭工藝加快對(duì)接鋼筋籠速度，減少空孔時(shí)間，從而減少沉渣。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如沉渣量超過(guò)規(guī)范要求，則應(yīng)利用導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，直至孔口返漿比重及沉渣厚度均符合規(guī)范要求。開(kāi)始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為30～40mm，應(yīng)有足夠的混凝土儲(chǔ)備量，使導(dǎo)管一次埋入混凝土面以下1.0m以上。
3? 水下混凝土灌注過(guò)程中出現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題及防治措施
?。?）卡管。水中灌注混凝土過(guò)程中，無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象。防治措施：使用的隔水栓直徑應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)徑相配，同時(shí)具有良好的隔水性能，在混凝土灌注時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土攪拌時(shí)間和混凝土坍落度的控制。為改善混凝土的緩凝，水下混凝土宜摻外加劑，還應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性，導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓，以避免導(dǎo)管進(jìn)水，在混凝土澆筑過(guò)程中，混凝土應(yīng)緩緩倒入漏斗的導(dǎo)管，避免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞，在施工過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備，確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，避免機(jī)械事故的發(fā)生。
?。?）鋼筋籠上浮。鋼筋籠的位置高于設(shè)計(jì)位置的現(xiàn)象。防治措施：鋼筋籠初始位置應(yīng)定位準(zhǔn)確，并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，縮短灌注時(shí)間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進(jìn)入鋼筋籠時(shí)流動(dòng)性變小，混凝土接近籠時(shí)，控制導(dǎo)管埋深在1.5～2.0m。灌注混凝土過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)掌握混凝土澆注的標(biāo)高及導(dǎo)管埋深，當(dāng)混凝土埋過(guò)鋼筋籠底端2～3m時(shí)，應(yīng)及時(shí)將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端以上。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度～般宜保持在2～4m，不宜大于5m和小于lm，嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出混凝土面。當(dāng)發(fā)生鋼筋籠上浮時(shí)，應(yīng)立即停止灌注混凝土，并準(zhǔn)確計(jì)算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土面的標(biāo)高，提升導(dǎo)管后再進(jìn)行澆注，上浮現(xiàn)象即可消失。
?。?）斷樁?；炷聊毯蟛贿B續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成間斷樁。防治措施：成孔后，必須認(rèn)真清孔，沖孔時(shí)間應(yīng)根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況而定，沖孔后要及時(shí)灌注混凝土，灌注混凝土前認(rèn)真進(jìn)行孔徑測(cè)量，準(zhǔn)確算出全孔及首次混凝土灌注量?；炷翝沧⑦^(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)控制混凝土面的標(biāo)高和導(dǎo)管的埋深，提升導(dǎo)管要準(zhǔn)確可靠，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
4? 結(jié)語(yǔ)
鉆孔灌注樁作為一種成熟的施工工藝，廣泛應(yīng)用于城市軌道交通基坑圍護(hù)施工中，在施工過(guò)程中應(yīng)注意：
?。?）嫻熟的技術(shù)和實(shí)際操作能力主宰著施工效率與安全。（2）施工用料的質(zhì)量是決定施工安全的關(guān)鍵，同時(shí)保證企業(yè)良好的口碑。（3）廢棄泥漿的處理是文明施工的重要環(huán)節(jié)，事關(guān)企業(yè)形象，施工中必須予以高度重視。（4）選擇圍護(hù)結(jié)構(gòu)類型時(shí)應(yīng)充分考慮不同地區(qū)的地層性質(zhì)。在紅層風(fēng)化巖層中，鉆進(jìn)施工困難，成孔效率低，施工中利用沖擊鉆機(jī)進(jìn)行輔助沖孔。（5）水下灌注混凝土前應(yīng)制定周密的施工方案及應(yīng)急措施，確保在混凝土灌注中斷時(shí)得到及時(shí)處理。
參考文獻(xiàn)：
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