摘 要

近期，疫情之下，霧霾卷土重來；關(guān)于霧霾，網(wǎng)絡(luò)上的“治霾者”、“治霾工作者”們特別活躍，接連發(fā)布了一系列文章，認(rèn)為院士專家們關(guān)于霧霾成因的解讀是在“誤導(dǎo)”公眾，并提出了他們的觀點(diǎn)：霧霾的真正成因是“白煙”、是“可凝結(jié)顆粒物”。關(guān)于霧霾的成因，院士專家們有專業(yè)的科學(xué)分析，在這里筆者就不再班門弄斧，但對(duì)于“治霾者”文章中的一些說法，筆者認(rèn)為有失偏頗，誤導(dǎo)社會(huì)，危害極大。

這些年國家治霾到底有沒有效果？

在“治霾者”的眼里，這么多年來，我們國家的治霾工作似乎沒有什么成效，成為了老百姓口中嘲諷的對(duì)象。在他們的文章中，往往喜歡列舉一些或?qū)嵒蛱摰臄?shù)據(jù)、特別是不全面的數(shù)據(jù)來證明他們的錯(cuò)誤觀點(diǎn)，但關(guān)于這些年P(guān)M2.5濃度的下降數(shù)據(jù)只字不提，對(duì)于治霾的成效視而不見，這是沒有客觀公正實(shí)事求是的態(tài)度。

2019年北京PM2.5年均濃度42微克/立方米，較2013年下降了53.1%，創(chuàng)有監(jiān)測(cè)記錄以來新低；2019年河北省PM2.5年均濃度下降5.8%，大氣質(zhì)量為6年來最好水平，這些數(shù)據(jù)都表明了我國治霾的成效顯著。除了這些官方數(shù)據(jù)之外，從老百姓的觀感上明顯感受到藍(lán)天白云數(shù)量明顯增多，霧霾成為網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵詞的次數(shù)越來越少，也都證明了治霾的效果是實(shí)實(shí)在在的，是不容詆毀的，應(yīng)該感謝科技工作者的貢獻(xiàn)，而不是蔑視。

春節(jié)的霧霾，工業(yè)企業(yè)真的都停了嗎？

“治霾者”的文章多次用“工廠停工了、路上也沒車了”來說明霧霾的成因不是工廠、不是車，而是文章說的那些“白煙”中帶出來的“可凝結(jié)顆粒物”。但是，如果說霧霾真是由這些“白煙”帶來的，那這些“白煙”是哪里來的，不也是來自于工廠嗎？不是說工廠都停了嗎？這就自相矛盾了，可見，誤導(dǎo)大眾的偏見也在誤導(dǎo)他們自己！

大家乍一想，過春節(jié)、再加上疫情，那工廠肯定都停工了吧，怎么還會(huì)有霧霾呢。沒錯(cuò)，確實(shí)受疫情影響，一些企業(yè)停工停產(chǎn)，但請(qǐng)注意三點(diǎn)：第一，停產(chǎn)的多是排放量相對(duì)較小的小企業(yè)，而對(duì)于與國計(jì)民生密切相關(guān)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，大家想想可能都停產(chǎn)嗎；第二，疫情發(fā)生，人員活動(dòng)減少，環(huán)保督查力度可能也沒那么緊了，導(dǎo)致企業(yè)排放量出現(xiàn)反彈，“蔚藍(lán)地圖”上的超標(biāo)企業(yè)信息似乎也證明了這一點(diǎn)；第三，疫情重災(zāi)區(qū)是在哪里，霧霾重災(zāi)區(qū)又是在哪里，兩者似乎不能夠完全劃等號(hào)，所以概念要清晰。

以鋼鐵行業(yè)為例，根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年2月上旬重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)共生產(chǎn)粗鋼1939.43萬噸、生鐵1797.47萬噸、焦炭322.50萬噸。本旬日產(chǎn)量，粗鋼環(huán)比下降2.68%、同比增長(zhǎng)3.16%；生鐵環(huán)比下降1.15%、同比增長(zhǎng)0.91%；焦炭環(huán)比增長(zhǎng)1.21%，同比增長(zhǎng)3.76%。不管是粗鋼、生鐵還是焦炭，2月上旬同比都是增長(zhǎng)的。不知道“治霾者”和“治霾工作者”們是怎么得出鋼鐵、焦化企業(yè)產(chǎn)量大幅下降的結(jié)論，不能以錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)誤導(dǎo)大眾。

工廠真的都“超低排放”了嗎？

在“治霾者”的文章中多次提到，我國的工業(yè)企業(yè)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)超低排放了，但是霧霾仍然時(shí)有發(fā)生，難道非得把工業(yè)企業(yè)都關(guān)了嗎？這種言論聽起來是和工廠站在一條戰(zhàn)線上，因此很有市場(chǎng)。實(shí)際情況是這樣的嗎，我國的工廠都超低排放了嗎？

從火電行業(yè)實(shí)施超低排放以來，在網(wǎng)絡(luò)上可以搜索到各種關(guān)于“超低排放”的消息，彷佛各地、各行業(yè)都在推動(dòng)超低排放改造，也在公眾心目中造成了超低排放全面推行的印象。仔細(xì)一看，會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)我國真正實(shí)現(xiàn)超低排放的行業(yè)只有火電行業(yè)一個(gè)，鋼鐵行業(yè)是第二個(gè)正在推行超低排放的行業(yè)，減排效果的發(fā)揮還需要時(shí)間。而且目前鋼鐵行業(yè)全面達(dá)到超低排放并經(jīng)過環(huán)保機(jī)構(gòu)認(rèn)證的只有首鋼遷鋼一家，鋼鐵行業(yè)綠色發(fā)展還任重道遠(yuǎn)。至于說其他行業(yè)、其他企業(yè)也都達(dá)到了超低排放，就不太合實(shí)際情況了，更不能以自己的偏見誤導(dǎo)大眾。

以我親身經(jīng)歷了十幾年來鋼廠的環(huán)境治理工作，從下不去腳的廠房到花園式工廠，鋼廠面貌大幅改觀。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)環(huán)境統(tǒng)計(jì)年報(bào)，2018年重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)顆粒物、SO2噸鋼排放量比2006年分別下降74.3%、80.6%，為大氣質(zhì)量改善做出了巨大貢獻(xiàn)。但2018年中國粗鋼產(chǎn)量比2006年增加119.4%，2019年又繼續(xù)同比增加8.3%，鋼產(chǎn)量高達(dá)9.96 億噸，占全球鋼鐵產(chǎn)量的53.3%。鋼鐵產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)，抵消掉了治理的效果。我國國情又決定了霧霾治理不能照抄照搬歐美的經(jīng)驗(yàn)，把工廠都關(guān)了。關(guān)又不能關(guān)，霧霾又要治，唯一的一條路就是繼續(xù)深入推進(jìn)超低排放等減排工作，而且應(yīng)該向習(xí)總書記所說的“要打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，堅(jiān)持方向不變、力度不減……”。

結(jié)語

今年春節(jié)期間的幾次霧霾，讓“治霾者”們有了攪渾水的可乘之機(jī)。一方面，我們應(yīng)該擦亮眼睛，看到霧霾治理取得的成效，增強(qiáng)治霾的信心，保持大氣污染治理的戰(zhàn)略定力；另一方面，“行百里者半九十”，我們也要清醒的認(rèn)識(shí)到霧霾治理不可能一蹴而就，切忌不能“刀槍入庫、馬放南山”，只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的戰(zhàn)略目標(biāo)。